celikci
New member
Avrupa Birliği Komitesi açıklamasında “Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ve Ukrayna limanlarını ablukasının akabinde, Ukrayna tahılı ve öteki tarım eserleri artık gayelerine ulaşmıyor. Durum, global besin güvenliğini tehdit ediyor ve ilgili tüm ulaşım seçenekleri kullanarak alternatif lojistik rotalar oluşturmaya acil bir muhtaçlık var” denildi. AB komitesi, Ukrayna’nın tahıl ihraç etmesini ve beraberinde insani yardımdan hayvan yemi ve gübreye kadar gereksinim duyduğu malları ithal etmesini sağlamak için bir dizi hareket planı oluşturduğunu belirtti.
FARKLI DEMİRYOLU ‘RAY GENİŞLİĞİ’ ENGELİ
20 milyon tonluk buğdayın 3 ay ortasında ihraç edilmesi gerektiği vurgulanan açıklamada buğdayın, kara ve demiryollarıyla ülkeden çıkartılması kelam konusu olacak. Lakin Ukrayna demiryolları ile AB ülkeleri demiryolları içinde ‘farklı ray ölçü genişlikleri’ sorunu bulunuyor. Bu durumun, mamüllerin taşınmasını müddet ve süreç olarak uzatan bir sorun olduğu açıklandı. Öteki sorunlar içinde hudut geçişlerinde bürokratik süreçler uzadığı için bekleme müddetlerinin 30 güne kadar çıkması gösterildi.
EYLEM PLANINDA NE BULUNUYOR?
AB Kurulu, hareket planları çerçevesinde üye ülkelerin piyasa oyuncularına davette bulunarak ek yük vagonu, araçlar ve kamyonlar sağlanmasını istedi. Üye ülkelerin, Ukrayna ziraî ihracat sevkiyatlarına öncelik verilmesi ve demiryollarının bu sevkiyatlara kapasite ayırması Komite tarafınca yapılan davetler içinde yer aldı. Kurul ayrıyeten, aktarmayı hızlandırmak için taşınabilir tahıl yükleyicilerin ilgili hudut terminallerine hemen gitmesini istedi. Sınır geçişlerinde bürokrasinin önemli bir biçimde azaltılarak azami esneklik uygulanması ve kâfi işçi temin edilmesi, aksiyon planında yer aldı. Komite ayrıyeten AB ülkelerinde daha fazla depolama sağlamak için kapasite değerlendirmesi yapacak.
UKRAYNA BUĞDAYI
Normal koşullar altında, Ukrayna’nın tahıl üretiminin yüzde 75’i ihraç edilmekte ve bu da ulusal yıllık ihracat gelirlerinin yaklaşık yüzde 20’sini oluşturmaktadır. Savaştan evvel, Ukrayna’nın Karadeniz limanları, tahıl ve yağlı tohum ihracatının yüzde 90’ını oluşturuyordu. Her ihracatın yaklaşık üçte biri sırasıyla Avrupa, Çin ve Afrika’ya gidiyordu.
FARKLI DEMİRYOLU ‘RAY GENİŞLİĞİ’ ENGELİ
20 milyon tonluk buğdayın 3 ay ortasında ihraç edilmesi gerektiği vurgulanan açıklamada buğdayın, kara ve demiryollarıyla ülkeden çıkartılması kelam konusu olacak. Lakin Ukrayna demiryolları ile AB ülkeleri demiryolları içinde ‘farklı ray ölçü genişlikleri’ sorunu bulunuyor. Bu durumun, mamüllerin taşınmasını müddet ve süreç olarak uzatan bir sorun olduğu açıklandı. Öteki sorunlar içinde hudut geçişlerinde bürokratik süreçler uzadığı için bekleme müddetlerinin 30 güne kadar çıkması gösterildi.
EYLEM PLANINDA NE BULUNUYOR?
AB Kurulu, hareket planları çerçevesinde üye ülkelerin piyasa oyuncularına davette bulunarak ek yük vagonu, araçlar ve kamyonlar sağlanmasını istedi. Üye ülkelerin, Ukrayna ziraî ihracat sevkiyatlarına öncelik verilmesi ve demiryollarının bu sevkiyatlara kapasite ayırması Komite tarafınca yapılan davetler içinde yer aldı. Kurul ayrıyeten, aktarmayı hızlandırmak için taşınabilir tahıl yükleyicilerin ilgili hudut terminallerine hemen gitmesini istedi. Sınır geçişlerinde bürokrasinin önemli bir biçimde azaltılarak azami esneklik uygulanması ve kâfi işçi temin edilmesi, aksiyon planında yer aldı. Komite ayrıyeten AB ülkelerinde daha fazla depolama sağlamak için kapasite değerlendirmesi yapacak.
UKRAYNA BUĞDAYI
Normal koşullar altında, Ukrayna’nın tahıl üretiminin yüzde 75’i ihraç edilmekte ve bu da ulusal yıllık ihracat gelirlerinin yaklaşık yüzde 20’sini oluşturmaktadır. Savaştan evvel, Ukrayna’nın Karadeniz limanları, tahıl ve yağlı tohum ihracatının yüzde 90’ını oluşturuyordu. Her ihracatın yaklaşık üçte biri sırasıyla Avrupa, Çin ve Afrika’ya gidiyordu.