Barry Wilmore ve Suni Williams'ın ilk ortak, kamuya açık yaşam belirtisi. Geçtiğimiz Çarşamba günü, iki astronot, arka planda Amerika Birleşik Devletleri bayrağının yer aldığı Uluslararası Uzay İstasyonu'nun (ISS) bir modülünde yüzdüler. Wilmore, yaklaşık 400 kilometre yükseklikteki iş yeri hakkında “Yaşamak için harika bir yer” diyor. Williams onaylarcasına başını sallıyor. Aslında ikisinin ISS'de sadece yedi gün geçirmesi gerekiyordu, ancak bir ay geçti bile. Ve Dünya'ya ne zaman dönecekleri hala belirsiz.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
“Starliner” uzay aracı hassasiyetiyle etkileyici
5 Haziran'da Wilmore ve Williams, Starliner uzay aracıyla ISS'ye doğru yola çıktılar. İki astronot, uçuşları sırasında Boeing'in yeni uzay aracını zorlu testlerden geçireceklerdi. Wilmore geriye dönüp baktığında “Fırlatma muhteşemdi! Yani, gerçekten inanılmazdı,” diyor. “Uzay aracı inanılmaz derecede iyi çalıştı.” Ve bu, kalkıştan önce bir helyum sızıntısının keşfedilmiş olmasına rağmen gerçekleşti. Uzay kapsülüne güç sağlamak için helyum gerekir.
Ancak Starliner uzay aracı tüm ilk operasyonel testlerden başarıyla geçti. Wilmore, Cooper-Harper Pilot Derecelendirme Ölçeği'nde ona A vermeyi bile “istediğini” söylüyor. Cooper-Harper Pilot Derecelendirme Ölçeği veya kısaca CHPRS, test pilotları ve mühendisler tarafından uçak ve uzay araçlarının kullanımını derecelendirmek için kullanılır. AA mükemmel performansı temsil eder. “Bu uzay aracının ne kadar hassas olduğunu görmek gerçekten şaşırtıcıydı,” diyor.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Uzay gemisinde teknik sorunlar var
Ancak görevin ikinci gününde bu durum değişti. Daha fazla helyum sızıntısı meydana geldi ve bireysel manevra motorları beklenmedik şekilde kapandı. Wilmore, “İtki, kontrol ve kabiliyetlerin azaldığını görebiliyordunuz. Kullanım özellikleri artık aynı değildi,” diye hatırlıyor. Astronotlar, yer ekipleri sorun gidermeye başlarken bir saatten fazla bir süre boyunca manuel kontrolü devraldılar. Sonunda, 28 manevra motorundan beşi arızalandı. “Bugün sahip olduğumuz bilgiyle, motorlar kapalıyken bile bu kadar hassas bir şekilde kenetlenebilmemiz gerçekten etkileyiciydi.”
Teknik sorunların nasıl ortaya çıktığı henüz belli değil. Dünya'daki ekipler hala hataları bulmak için çalışıyor. ABD uzay ajansı NASA'nın Ticari Mürettebat Programı'ndan Steve Stich, “Dönüş tarihi hakkında konuşmadan önce sahip olduğumuz tüm verileri incelemek için zaman ayırıyoruz” diyor. Ön veriler, “Starliner” motorlarının aşırı ısındığını ve bu nedenle kapandığını gösteriyor. Ancak sıcaklığın neden normal aralıkta kalmadığı belirsiz. Helyum sızıntılarının nedeni de henüz bulunamadı.
Boeing'in Starliner uzay aracı teknik sorunlarla boğuşuyor.
Kaynak: NASA
Astronotlar onarım ve araştırma yapıyor
“Bu bir test uçuşu,” diye vurguluyor “Starliner” astronotu Williams. “Bazı şeyler bulmayı bekliyorduk ve bu yüzden düzelttiğimiz, değiştirdiğimiz ve kontrol ekiplerimizle her gün güncellediğimiz şeyler buluyoruz.” Yaklaşık haftada bir kez, o ve Wilmore ISS'ye kenetlenmiş “Starliner” uzay aracına binip yerdeki kontrol ekipleriyle konuşuyorlardı. “Dürüstlüklerine güveniyoruz,” diyor Wilmore. “Teknik zekalarına güveniyoruz ve yürüttüğümüz testlerin işimizi yapmak için ihtiyaç duyduğumuz verileri elde etmek için doğru yanıtları sağlayacağına inanıyoruz.”
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu arada, iki astronot ISS'de kendilerini faydalı kılmaya devam ediyor. Bilimsel deneyler ve bakım çalışmaları yürütüyorlar: örneğin, istasyonun idrar işlemcisini yeni bir pompayla donattılar, gen dizilimi yaptılar ve 3D yazdırılmış bir ay mikroskobunu test ettiler. Williams, “Burada çok meşguldük,” diyor. ISS'ye geri dönmek harika. Her iki astronot da daha önce uzay istasyonundaydı. Ev gibi hissettiriyor, diye devam ediyor Williams. “Şikayet etmiyorum ve Butch (Wilmore'un takma adı, editörün notu) “Birkaç hafta daha burada olmamızdan şikayetçi değil.”
“Starliner”ın en geç Ağustos ortasında Dünya'ya dönmesi planlanıyor
“Starliner” üreticisi Boeing muhtemelen olaylara farklı bakıyor. Sonuçta, şirketin sadece imajı değil, aynı zamanda ISS'ye düzenli astronot görevleri için NASA tarafından verilen sertifika da tehlikede. Boeing, bunlar olmadan uzun vadeli bir NASA ortağı olarak kendini kanıtlayamaz. Ancak, görev ne kadar uzun sürerse, sertifika o kadar şüpheli hale gelir.
Zaman yavaş yavaş tükeniyor. Uzay aracı ISS'ye 45 güne kadar kenetlenebilir – NASA'ya göre Starliner pillerinin sertifikalı olduğu süre bu kadar. Ancak uzay ajansı gerekirse kalış süresini tekrar uzatma hakkını saklı tutuyor. Yeni sorunlar ortaya çıkarsa veya mevcut sorunlar zamanında çözülmezse, uzay aracı 72 güne kadar kenetlenebilir ve çeşitli yedek sistemlere güvenebilir, Reuters haber ajansına bir içeriden biri söyledi.
Ancak, bir sonraki ISS mürettebatı çoktan başlangıç bloklarında. SpaceX Crew 9'un Ağustos ortasında uzay istasyonuna doğru yola çıkması planlanıyor. ABD astronotları Zena Cardman, Nick Hague, Stephanie Wilson ve Rus kozmonot Alexander Gorbunov, mevcut mürettebat üyelerinden dördünün yerini alacak. Bu, istasyonun yakında çok küçük olacağı anlamına geliyor. “Bu nedenle, Suni ve Barry'yi bu fırlatma penceresinden birkaç gün önce 'Starliner' ile eve getirmemiz gerektiği açık,” diyor NASA yöneticisi Stich. Bu en son zaman.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
ABD uzay ajansı, “Starliner” uzay aracının Dünya'ya önceden geri dönebileceğini vurgulamaktan asla yorulmuyor. Örneğin, bir acil durum meydana gelirse. Wilmore ve Williams kesinlikle ISS'de mahsur kalmıyorlar. Ve iki astronotun kendisi de kendinden emin: “Uzay aracının bizi eve getireceğine dair kalbimde gerçekten iyi bir his var,” diyor Williams.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
“Starliner” uzay aracı hassasiyetiyle etkileyici
5 Haziran'da Wilmore ve Williams, Starliner uzay aracıyla ISS'ye doğru yola çıktılar. İki astronot, uçuşları sırasında Boeing'in yeni uzay aracını zorlu testlerden geçireceklerdi. Wilmore geriye dönüp baktığında “Fırlatma muhteşemdi! Yani, gerçekten inanılmazdı,” diyor. “Uzay aracı inanılmaz derecede iyi çalıştı.” Ve bu, kalkıştan önce bir helyum sızıntısının keşfedilmiş olmasına rağmen gerçekleşti. Uzay kapsülüne güç sağlamak için helyum gerekir.
Ancak Starliner uzay aracı tüm ilk operasyonel testlerden başarıyla geçti. Wilmore, Cooper-Harper Pilot Derecelendirme Ölçeği'nde ona A vermeyi bile “istediğini” söylüyor. Cooper-Harper Pilot Derecelendirme Ölçeği veya kısaca CHPRS, test pilotları ve mühendisler tarafından uçak ve uzay araçlarının kullanımını derecelendirmek için kullanılır. AA mükemmel performansı temsil eder. “Bu uzay aracının ne kadar hassas olduğunu görmek gerçekten şaşırtıcıydı,” diyor.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Uzay gemisinde teknik sorunlar var
Ancak görevin ikinci gününde bu durum değişti. Daha fazla helyum sızıntısı meydana geldi ve bireysel manevra motorları beklenmedik şekilde kapandı. Wilmore, “İtki, kontrol ve kabiliyetlerin azaldığını görebiliyordunuz. Kullanım özellikleri artık aynı değildi,” diye hatırlıyor. Astronotlar, yer ekipleri sorun gidermeye başlarken bir saatten fazla bir süre boyunca manuel kontrolü devraldılar. Sonunda, 28 manevra motorundan beşi arızalandı. “Bugün sahip olduğumuz bilgiyle, motorlar kapalıyken bile bu kadar hassas bir şekilde kenetlenebilmemiz gerçekten etkileyiciydi.”
Teknik sorunların nasıl ortaya çıktığı henüz belli değil. Dünya'daki ekipler hala hataları bulmak için çalışıyor. ABD uzay ajansı NASA'nın Ticari Mürettebat Programı'ndan Steve Stich, “Dönüş tarihi hakkında konuşmadan önce sahip olduğumuz tüm verileri incelemek için zaman ayırıyoruz” diyor. Ön veriler, “Starliner” motorlarının aşırı ısındığını ve bu nedenle kapandığını gösteriyor. Ancak sıcaklığın neden normal aralıkta kalmadığı belirsiz. Helyum sızıntılarının nedeni de henüz bulunamadı.
Boeing'in Starliner uzay aracı teknik sorunlarla boğuşuyor.
Kaynak: NASA
Astronotlar onarım ve araştırma yapıyor
“Bu bir test uçuşu,” diye vurguluyor “Starliner” astronotu Williams. “Bazı şeyler bulmayı bekliyorduk ve bu yüzden düzelttiğimiz, değiştirdiğimiz ve kontrol ekiplerimizle her gün güncellediğimiz şeyler buluyoruz.” Yaklaşık haftada bir kez, o ve Wilmore ISS'ye kenetlenmiş “Starliner” uzay aracına binip yerdeki kontrol ekipleriyle konuşuyorlardı. “Dürüstlüklerine güveniyoruz,” diyor Wilmore. “Teknik zekalarına güveniyoruz ve yürüttüğümüz testlerin işimizi yapmak için ihtiyaç duyduğumuz verileri elde etmek için doğru yanıtları sağlayacağına inanıyoruz.”
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu arada, iki astronot ISS'de kendilerini faydalı kılmaya devam ediyor. Bilimsel deneyler ve bakım çalışmaları yürütüyorlar: örneğin, istasyonun idrar işlemcisini yeni bir pompayla donattılar, gen dizilimi yaptılar ve 3D yazdırılmış bir ay mikroskobunu test ettiler. Williams, “Burada çok meşguldük,” diyor. ISS'ye geri dönmek harika. Her iki astronot da daha önce uzay istasyonundaydı. Ev gibi hissettiriyor, diye devam ediyor Williams. “Şikayet etmiyorum ve Butch (Wilmore'un takma adı, editörün notu) “Birkaç hafta daha burada olmamızdan şikayetçi değil.”
“Starliner”ın en geç Ağustos ortasında Dünya'ya dönmesi planlanıyor
“Starliner” üreticisi Boeing muhtemelen olaylara farklı bakıyor. Sonuçta, şirketin sadece imajı değil, aynı zamanda ISS'ye düzenli astronot görevleri için NASA tarafından verilen sertifika da tehlikede. Boeing, bunlar olmadan uzun vadeli bir NASA ortağı olarak kendini kanıtlayamaz. Ancak, görev ne kadar uzun sürerse, sertifika o kadar şüpheli hale gelir.
Zaman yavaş yavaş tükeniyor. Uzay aracı ISS'ye 45 güne kadar kenetlenebilir – NASA'ya göre Starliner pillerinin sertifikalı olduğu süre bu kadar. Ancak uzay ajansı gerekirse kalış süresini tekrar uzatma hakkını saklı tutuyor. Yeni sorunlar ortaya çıkarsa veya mevcut sorunlar zamanında çözülmezse, uzay aracı 72 güne kadar kenetlenebilir ve çeşitli yedek sistemlere güvenebilir, Reuters haber ajansına bir içeriden biri söyledi.
Ancak, bir sonraki ISS mürettebatı çoktan başlangıç bloklarında. SpaceX Crew 9'un Ağustos ortasında uzay istasyonuna doğru yola çıkması planlanıyor. ABD astronotları Zena Cardman, Nick Hague, Stephanie Wilson ve Rus kozmonot Alexander Gorbunov, mevcut mürettebat üyelerinden dördünün yerini alacak. Bu, istasyonun yakında çok küçük olacağı anlamına geliyor. “Bu nedenle, Suni ve Barry'yi bu fırlatma penceresinden birkaç gün önce 'Starliner' ile eve getirmemiz gerektiği açık,” diyor NASA yöneticisi Stich. Bu en son zaman.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
ABD uzay ajansı, “Starliner” uzay aracının Dünya'ya önceden geri dönebileceğini vurgulamaktan asla yorulmuyor. Örneğin, bir acil durum meydana gelirse. Wilmore ve Williams kesinlikle ISS'de mahsur kalmıyorlar. Ve iki astronotun kendisi de kendinden emin: “Uzay aracının bizi eve getireceğine dair kalbimde gerçekten iyi bir his var,” diyor Williams.