Uzay yolculuğu tarihinde ilk kez aya ticari bir iniş başarıyla gerçekleşti. ABD uzay ajansı Nasa'nın duyurduğu gibi, ABD şirketi Intuitive Machines'in “Nova-C” iniş aracı Cuma gecesi Dünya uydusunun güney bölgesine indi. İniş manevrası daha önce görev merkezinden yapılan canlı yayında yorumlanmıştı. Bu, 50 yılı aşkın bir süre önce gerçekleştirilen efsanevi “Apollo” görevlerinden bu yana ABD'nin insansız da olsa ilk aya inişi. NASA patronu Bill Nelson bir “zaferden” bahsetti.
Alman saatiyle 12:23'te iniş saatinden yaklaşık 20 dakika sonra Sezgisel Makineler kontrol merkezinden yapılan canlı yayında, “Ekipmanımızın ayın yüzeyinde olduğunu ve iletim yaptığımızı şüphesiz doğrulayabiliriz” dedi. . “Houston, 'Odysseus' yeni bir yuva buldu.”
NASA CEO'su Bill Nelson, “Bugün Amerika yarım yüzyıl sonra ilk kez aya geri döndü” dedi. “Çeyrek milyon millik yolculuğun sekizinci gününde Sezgisel Makineler büyük bir başarıyla indi. Intutive Machines, SpaceX ve NASA için ne büyük bir başarı. İnsanlık için ne büyük bir zafer. 'Odysseus' ayı fethetti.”
Başlangıçta Nova-C'nin iniş sonrasında ne durumda olduğu belli değildi. Kontrol merkezi başlangıçta yalnızca zayıf sinyallerin alındığını söyledi. Daha güçlü sinyaller almak ve iniş aracının tam durumu hakkında daha fazla bilgi edinmek için çalışıyorlar.
“Odysseus” lakaplı “Nova-C” iniş aracı, yaklaşık olarak eski tarz bir İngiliz telefon kulübesi boyutunda, alüminyum ayaklara sahip, yaklaşık 700 kilogram ağırlığında ve yaklaşık 130 kilogram kargo taşıyabiliyor. NASA bunun büyük bir kısmını araştırma ekipmanı ve diğer malzemelerle kullanırken, geri kalanını ticari şirketler projeleri için güvence altına aldı. ABD'li sanatçı Jeff Koons da beraberinde paslanmaz çelikten yapılmış 125 minyatür heykel gönderdi.
Şu ana kadar çeşitli şirketlerin birçok girişimi başarısızlıkla sonuçlandı. Intuitive Machines, NASA'nın anlaşmalı olduğu özel bir uzay şirketidir. Şirket için bu, aya yapılan ilk uçuş ve hatta şimdiye kadarki ilk uzay görevidir. “Nova-C” yaklaşık bir hafta önce ABD'nin Florida eyaletindeki Cape Canaveral uzay üssünden fırlatıldı. Ulaşım aracı ise teknoloji milyarderi Elon Musk'un uzay şirketi SpaceX'in ürettiği “Falcon 9” roketiydi.
Misyon, NASA'nın CLPS (Ticari Ay Yükü Hizmetleri) programının bir parçasıdır. Bu programla ABD uzay ajansı, aya iniş sözleşmelerini özel şirketlere vererek ve onlarla çalışarak, aya iniş yolunda nispeten ucuz ve verimli bir şekilde aya dönüş yolunda mümkün olduğunca fazla bilgi toplamak istiyor. CLPS programına 2028 yılına kadar toplam 2,6 milyar dolar (yaklaşık 2,4 milyar euro) bütçe ayrıldı.
Geçici görev
“Nova-C”nin başarılı inişi, halihazırda roketleri, uyduları ve hatta uzay turistlerini ve astronotlarını uzaya başarıyla fırlatmış olan özel uzay şirketleri için bir sonraki başarı düzeyidir. Eksik olan tek şey aya inişti.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/TTJ3DJHXFBDNZLLXDDNFKU3ZD4.png)
ABD radarı
Amerika Birleşik Devletleri'ni harekete geçiren şey: Haberler'nin ABD uzmanları, arka plan bilgilerini sınıflandırıyor ve sağlıyor. Her salı.
Ancak bu geçici bir görevdir. Çünkü “Odysseus” ayda uzun süre hayatta kalamayacak. Sezgisel Makineler, Güney Kutbu'nda ay gecesi gelip Ay'a iniş aracını çalışmaz hale getirene kadar bilimsel araçların yaklaşık yedi gün boyunca veri toplayabileceğini varsayıyor.
Ay'a iniş teknik olarak zahmetlidir
Intuitive Machines, “Nova-C” görevi için yaklaşık 77 milyon dolar aldı. Merkezi Houston, Teksas'ta bulunan şirket, 2013 yılında, diğerlerinin yanı sıra, aynı zamanda ticari bir görev için Uluslararası Uzay İstasyonuna astronotları gönderen Axiom Space şirketinin de arkasında yer alan ABD-İranlı girişimci Kam Ghaffarian tarafından kuruldu.
Ay'a inişlerin teknik olarak son derece zahmetli olduğu düşünülüyor ve çoğu zaman yanlış gidiyor. Yalnızca bu yıl, planlanan iki iniş umulandan farklı sonuçlandı: Merkezi Pittsburgh'da bulunan ABD şirketi Astrobotic, yine NASA'nın CLPS programının bir parçası olan “Peregrine” kapsülünü Ocak ayında gönderdi. Ancak kalkıştan kısa bir süre sonra tahrik sistemindeki arıza nedeniyle sorunlar yaşandı. Mühendisler kapsülü geçici olarak sabitlemeyi başardılar ancak aya iniş hedefinden vazgeçilmek zorunda kaldı. Birkaç gün sonra Dünya atmosferinde “Peregrine” yandı.
Kısa bir süre sonra, Japon uzay ajansı Jaxa'nın SLIM (Ay'ı Araştırmak için Akıllı İniş Aracı) iniş aracı aya yavaşça indi, ancak başlangıçta enerji tedariğinde sorunlar yaşadı. SLIM ancak günlerce süren elektrik kesintisinden sonra faaliyete geçebildi. Bu, Japonya'yı ABD, Rusya, Çin ve Hindistan'dan sonra aya insansız iniş yapmayı başarıyla tamamlayan beşinci ülke yapıyor. Geçen yılın nisan ayında benzer bir misyona sahip bir Japon şirketi başarısız oldu.
Haberler/hub/janp
Alman saatiyle 12:23'te iniş saatinden yaklaşık 20 dakika sonra Sezgisel Makineler kontrol merkezinden yapılan canlı yayında, “Ekipmanımızın ayın yüzeyinde olduğunu ve iletim yaptığımızı şüphesiz doğrulayabiliriz” dedi. . “Houston, 'Odysseus' yeni bir yuva buldu.”
NASA CEO'su Bill Nelson, “Bugün Amerika yarım yüzyıl sonra ilk kez aya geri döndü” dedi. “Çeyrek milyon millik yolculuğun sekizinci gününde Sezgisel Makineler büyük bir başarıyla indi. Intutive Machines, SpaceX ve NASA için ne büyük bir başarı. İnsanlık için ne büyük bir zafer. 'Odysseus' ayı fethetti.”
Başlangıçta Nova-C'nin iniş sonrasında ne durumda olduğu belli değildi. Kontrol merkezi başlangıçta yalnızca zayıf sinyallerin alındığını söyledi. Daha güçlü sinyaller almak ve iniş aracının tam durumu hakkında daha fazla bilgi edinmek için çalışıyorlar.
“Odysseus” lakaplı “Nova-C” iniş aracı, yaklaşık olarak eski tarz bir İngiliz telefon kulübesi boyutunda, alüminyum ayaklara sahip, yaklaşık 700 kilogram ağırlığında ve yaklaşık 130 kilogram kargo taşıyabiliyor. NASA bunun büyük bir kısmını araştırma ekipmanı ve diğer malzemelerle kullanırken, geri kalanını ticari şirketler projeleri için güvence altına aldı. ABD'li sanatçı Jeff Koons da beraberinde paslanmaz çelikten yapılmış 125 minyatür heykel gönderdi.
Şu ana kadar çeşitli şirketlerin birçok girişimi başarısızlıkla sonuçlandı. Intuitive Machines, NASA'nın anlaşmalı olduğu özel bir uzay şirketidir. Şirket için bu, aya yapılan ilk uçuş ve hatta şimdiye kadarki ilk uzay görevidir. “Nova-C” yaklaşık bir hafta önce ABD'nin Florida eyaletindeki Cape Canaveral uzay üssünden fırlatıldı. Ulaşım aracı ise teknoloji milyarderi Elon Musk'un uzay şirketi SpaceX'in ürettiği “Falcon 9” roketiydi.
Misyon, NASA'nın CLPS (Ticari Ay Yükü Hizmetleri) programının bir parçasıdır. Bu programla ABD uzay ajansı, aya iniş sözleşmelerini özel şirketlere vererek ve onlarla çalışarak, aya iniş yolunda nispeten ucuz ve verimli bir şekilde aya dönüş yolunda mümkün olduğunca fazla bilgi toplamak istiyor. CLPS programına 2028 yılına kadar toplam 2,6 milyar dolar (yaklaşık 2,4 milyar euro) bütçe ayrıldı.
Geçici görev
“Nova-C”nin başarılı inişi, halihazırda roketleri, uyduları ve hatta uzay turistlerini ve astronotlarını uzaya başarıyla fırlatmış olan özel uzay şirketleri için bir sonraki başarı düzeyidir. Eksik olan tek şey aya inişti.
ABD radarı
Amerika Birleşik Devletleri'ni harekete geçiren şey: Haberler'nin ABD uzmanları, arka plan bilgilerini sınıflandırıyor ve sağlıyor. Her salı.
Ancak bu geçici bir görevdir. Çünkü “Odysseus” ayda uzun süre hayatta kalamayacak. Sezgisel Makineler, Güney Kutbu'nda ay gecesi gelip Ay'a iniş aracını çalışmaz hale getirene kadar bilimsel araçların yaklaşık yedi gün boyunca veri toplayabileceğini varsayıyor.
Ay'a iniş teknik olarak zahmetlidir
Intuitive Machines, “Nova-C” görevi için yaklaşık 77 milyon dolar aldı. Merkezi Houston, Teksas'ta bulunan şirket, 2013 yılında, diğerlerinin yanı sıra, aynı zamanda ticari bir görev için Uluslararası Uzay İstasyonuna astronotları gönderen Axiom Space şirketinin de arkasında yer alan ABD-İranlı girişimci Kam Ghaffarian tarafından kuruldu.
Ay'a inişlerin teknik olarak son derece zahmetli olduğu düşünülüyor ve çoğu zaman yanlış gidiyor. Yalnızca bu yıl, planlanan iki iniş umulandan farklı sonuçlandı: Merkezi Pittsburgh'da bulunan ABD şirketi Astrobotic, yine NASA'nın CLPS programının bir parçası olan “Peregrine” kapsülünü Ocak ayında gönderdi. Ancak kalkıştan kısa bir süre sonra tahrik sistemindeki arıza nedeniyle sorunlar yaşandı. Mühendisler kapsülü geçici olarak sabitlemeyi başardılar ancak aya iniş hedefinden vazgeçilmek zorunda kaldı. Birkaç gün sonra Dünya atmosferinde “Peregrine” yandı.
Kısa bir süre sonra, Japon uzay ajansı Jaxa'nın SLIM (Ay'ı Araştırmak için Akıllı İniş Aracı) iniş aracı aya yavaşça indi, ancak başlangıçta enerji tedariğinde sorunlar yaşadı. SLIM ancak günlerce süren elektrik kesintisinden sonra faaliyete geçebildi. Bu, Japonya'yı ABD, Rusya, Çin ve Hindistan'dan sonra aya insansız iniş yapmayı başarıyla tamamlayan beşinci ülke yapıyor. Geçen yılın nisan ayında benzer bir misyona sahip bir Japon şirketi başarısız oldu.
Haberler/hub/janp