E-yakıtlar üzerine çalışma
Sentetik yakıt normal yanmalı motorlarda herhangi bir sorun olmadan kullanılabilir
İçten yanmalı motorlar e-yakıt kullanabilir mi? ADAC tarafından desteklenen TU Darmstadt tarafından yapılan bir araştırma net bir sonuca varıyor: performansta hiçbir kayıp tespit edilemiyor.
İçten yanmalı motorlara sahip geleneksel arabalar ve motosikletler, motorların veya yazılımlarının uyarlanmasına gerek kalmadan fosil yakıtsız yakıtla çalışabilir. Bu, ADAC Vakfı tarafından desteklenen Darmstadt Teknik Üniversitesi tarafından yapılan bir çalışmanın sonucudur. ADAC Vakfı Cumartesi günü Münih'te yaptığı açıklamada, performansta herhangi bir kayıp veya yakıt tüketiminde herhangi bir artış bulunmadığını duyurdu. Vakıf projeyi destekledi.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
İklim Pusulası
İklim değişikliğiyle ilgili haberler ve gelişmeler. Her cuma bu bültende.
Test edilen yakıt, %100 fosil yakıt olmayan olarak sertifikalandırılmış Eco100Pro idi. Bilim insanları, motor test tezgahında, ADAC XC Kupası'ndaki yarış pistinde ve yolda bir üretim arabasıyla yaptıkları test serisinde aynı sonuca vardılar: “Benzin istasyonundan alınan premium benzine kıyasla güç ve tork kaybı yok. Daha yüksek yakıt tüketimi yok. İçten yanmalı motorda teknik risk yok. Ancak en az %77 daha az CO2 emisyonu.”
Yüzde 92'ye varan CO2 tasarrufu
Yakıtın üretimi ve taşınması sırasında CO2 emisyonları oluşur. ADAC Vakfı, “Üretim için büyük ölçüde yenilenebilir enerji kullanılırsa, CO2 emisyonları yüzde 92'ye kadar azaltılabilir” dedi. Ancak fosilsiz yakıt, petrol bazlı benzinden önemli ölçüde daha pahalıdır.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
ADAC Teknik Başkanı Karsten Schulze, “Çalışma sonuçları cesaret verici ve mevcut araçların da sürdürülebilir ve iklim dostu mobiliteye dönüştürülebileceğini gösteriyor.” dedi.
Haberler/epd
Sentetik yakıt normal yanmalı motorlarda herhangi bir sorun olmadan kullanılabilir
İçten yanmalı motorlar e-yakıt kullanabilir mi? ADAC tarafından desteklenen TU Darmstadt tarafından yapılan bir araştırma net bir sonuca varıyor: performansta hiçbir kayıp tespit edilemiyor.
İçten yanmalı motorlara sahip geleneksel arabalar ve motosikletler, motorların veya yazılımlarının uyarlanmasına gerek kalmadan fosil yakıtsız yakıtla çalışabilir. Bu, ADAC Vakfı tarafından desteklenen Darmstadt Teknik Üniversitesi tarafından yapılan bir çalışmanın sonucudur. ADAC Vakfı Cumartesi günü Münih'te yaptığı açıklamada, performansta herhangi bir kayıp veya yakıt tüketiminde herhangi bir artış bulunmadığını duyurdu. Vakıf projeyi destekledi.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
İklim Pusulası
İklim değişikliğiyle ilgili haberler ve gelişmeler. Her cuma bu bültende.
Test edilen yakıt, %100 fosil yakıt olmayan olarak sertifikalandırılmış Eco100Pro idi. Bilim insanları, motor test tezgahında, ADAC XC Kupası'ndaki yarış pistinde ve yolda bir üretim arabasıyla yaptıkları test serisinde aynı sonuca vardılar: “Benzin istasyonundan alınan premium benzine kıyasla güç ve tork kaybı yok. Daha yüksek yakıt tüketimi yok. İçten yanmalı motorda teknik risk yok. Ancak en az %77 daha az CO2 emisyonu.”
Yüzde 92'ye varan CO2 tasarrufu
Yakıtın üretimi ve taşınması sırasında CO2 emisyonları oluşur. ADAC Vakfı, “Üretim için büyük ölçüde yenilenebilir enerji kullanılırsa, CO2 emisyonları yüzde 92'ye kadar azaltılabilir” dedi. Ancak fosilsiz yakıt, petrol bazlı benzinden önemli ölçüde daha pahalıdır.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
ADAC Teknik Başkanı Karsten Schulze, “Çalışma sonuçları cesaret verici ve mevcut araçların da sürdürülebilir ve iklim dostu mobiliteye dönüştürülebileceğini gösteriyor.” dedi.
Haberler/epd