Lampedusa'da neredeyse görmeye alışkınsınız: Yerliler ve gezginler plajlarda güneşlenirken, tekneler adadaki Afrika'dan mültecilerle yaklaşıyor. Kanarya Adaları'nda bir süredir çok benzer bir resim var.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Geçen yıl, 2,5 milyon Alman Afrika Batı Kıyısı önünde İspanya'ya ait Kanarya Adaları'nda tatile çıktı. La Palma'dan geçtiler, La Gomera aracılığıyla bisiklet sürdüler, Lanzarote'deki mağaraları ziyaret ettiler veya Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura plajlarında rahatladılar. Ve bazen Kızıl Haç veya diğer yardım kuruluşları sadece birkaç metre uzaklıktaki mahsur göçmenler tedarik ediyor.
Atlantik yolunda ölüm oranı yüzde 50 arttı
2024'te Kanarya Adaları'na yaklaşık 47.000 mülteci geldi: maksimum. Avrupa'daki sığınmacı sayısı yüzde 40 azalsa da, Atlantik yolunda yüzde 19 arttı. Yedi adanın en küçüğü El Hierro'da yaratılan çoğu teknenin çoğu: 14.500 sığınmacı geçen yıl burada 11.000 yerli halkla bir araya geldi.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Avrupa'ya kaçış ne kadar sürer
Birkaç gün, birkaç yıl: Almanya'ya gelen mülteciler farklı uzunluklarda yolda. Çalışmalar hangi yolların aldığını, mültecilerin nerede durdurulduğunu ve paranın hangi rolü oynadığını gösteriyor.
Geçiş sayısı dikkat çekicidir, çünkü dünyanın en ölümcül kaçış yolu olmalıdır. STK Caminando Fronteras'a göre, kayıp veya ölü bildirilen 9757, geçen yıl Avrupa'ya giden 46.843 kişiye geldi. Her beşinci ila altıncı Atlantik'teki geçişte öldü. İlk kez, 2024'teki ölüm oranı çok yüksekti, o zaman bir önceki yıla göre yüzde 50 arttı.
İnsanlar susamış veya tekneden bitkin düşer
Kanaryalara deniz boyunca sadece 100 kilometreden fazla Fas'tan birkaç yerden ulaşılabilirken, Gine'den insanlar Atlantik'te 2500 kilometreye kadar aşmak zorundadır. Geçiş bir ila on gün arasında sürer.
Yüksek deniz uyumu ve küçük ahşap, balıkçılık ve şişme tekneler, fırtınalı bir Atlantik ve zihinsel stres gibi tamamen aşırı kalabalık tekneler tehlikeler sağlar. Hayatta kalan birçok kişi, insanların bitkin düştüğünü veya teknenin gerginliği nedeniyle ve ölmek için geride bırakıldığını belirtti. Gemiye ve gemide boğulma. Birlikte taşınırlar, savunmasız olmadan güneşe maruz kalırlar. Tekrar tekrar su, yiyecek ve yakıt sönüyor.
1538 küçükler 2024'te Atlantik Rotası'nda öldü
Moritanya'da çoğu ölüm başladı: Caminando Fronteras, ölüleri 6829'dan buradan kaydetti. 2127 kişi Senegal ve Gambiya'dan kanaryalara çıkarken öldü, 801 kişi Fas'ın önemli ölçüde daha kısa yolunda ve Fas tarafından işgal edilen Batı Sahar bölgesinde. 2024'teki ölümler arasında 421 kadın ve 1538 küçük vardı. 4050 refakatsiz küçükler Atlantik gezisinden kurtuldu.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Senegal'den insanlar, El Hierro'da La Restinga'ya ulaşmadan önce yedi gün boyunca küçük bir ahşap teknedeydi.
Kaynak: Maria Ximena/AP/DPA
BM Göç Örgütü (IOM) 2024 için sadece 696 ölümü belgeledi, ancak çok sayıda bildirilmeyen vakaların varsayılabileceğini belirtmektedir. Caminando Fronteras ise resmi organlardan ve sosyal kuruluşlardan elde edilen verileri önyükleme boşluklarının sayısı ile karşılaştırdı, ancak yine de doğrulanmış vakalardan bahsediyor. STK ayrıca bildirilmemiş bir sayı varsayar.
2018'de 1307 Atlantik rotasına geldi, 2024'te 47.000 vardı
Birkaç yıl önce, Atlantik rotası zor kullanılmayan bir kaçış rotasıydı. 2018'de Kuzey ve Batı Afrika'dan 1307 kişi Kanarya Adalarını başarıyla dönüştürdü. 2019'da sayı iki kattan fazla arttı (2698). 2020'den beri yoğun bir şekilde sık görüldü. O zamanlar 23.322 kişi geldi – neredeyse yüzde 900 artış.
2024'te sığınmacılardan gelen varış sayısı tekrar tekne ile iki katına çıktı: 46.843 Kanarya Adaları'na kayıtlı yetkililer. Bu, İspanya'da yasadışı seyahat eden tüm insanların yüzde 73'üydü. Mülteciler açık çoğunlukta Fas ve Batı Sahara, Senegal ve Mali'den geliyor.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Kuzey Afrika'daki ablukalar yeni kaçış yollarını sağlıyor
Batı ve Orta Afrika'dan birçok mülteci için Atlantik rotası, Sahra ve Akdeniz üzerinden rotaya tehlikeli bir alternatif haline geldi, çünkü geleneksel yollardan önemli ölçüde daha az izleniyor. Giderek daha fazla transit ülke burada engelliyor ve mültecilere hevesliyorlar, çünkü Avrupa Birliği ile Fas, Nijer veya Tunus gibi anlaşmalar aldılar. Sürekli kontroller, şiddet, tehditler, insan hakları ihlalleri ve ölüm mülteciler için gerçek senaryolardır.
Tenerife'deki bir plajda, yeni gelen mülteciler, su ve yiyeceklere yardımcı olan banyo kıyafetleri için tatilcilerle buluşuyor.
Kaynak: Image Stock & People
Tıkanmaların sonuçları sığınmacılar için alternatif ve genellikle daha tehlikeli kaçış yollarıdır. Sahra'da da, Schleuser'ın göçmenlerin çölde daha derine ve derinlere sürülmesine izin vermesinden sonra ölümler önemli ölçüde arttı. Aynı zamanda, mültecilerin maliyetleri birçok sapma nedeniyle önemli ölçüde artar.
Son yıllarda Atlantik üzerinden Avrupa'ya alternatif bir rota kurdu. Gine'deki Conakry, Gine-Bissau'daki Bissau, Ziguinchor ve Senegal'deki Saint-Louis, Moritanya'daki Nouadhibou, Fas işgal edilen Batı Sahara'daki Dakhla'dan, Tarfaya, Tan -an ve Guelmim'in Fas şehirleri.
Atlantic Rotası üzerinden Kaçış: Hiçbir Sığınma Uygulaması Başarılı Olmaz
Kanarya Adaları'na geçişten kurtulanların çok azının başarılı bir sığınma prosedürü şansı vardır. Cenevre Mülteci Sözleşmesine göre, gelenlerin sadece yüzde 10'unun koruma ihtiyacı var.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Batı Afrika'dan mülteciler Tenerife'de olduğu gibi çadır kamplarında yer almaktadır.
Kaynak: Image Images/Pasifik Basın Ajansı
Yeni rota İspanya ve AB için büyük bir zorluk. Kanarya Adaları'ndaki yerliler en önemli endüstri, turizm ve İspanyol hükümeti için sorumluluk almaktan korkuyor. Öte yandan Madrid, İspanya'dan diğer AB ülkelerine taşınmalarını önlemek için mültecileri çok sayıda anakaraya bırakmak istemiyor. Beş yıldır adil bir dağılım tartışıldı.
300.000 kişi Mauritanya'dan İspanya'ya kaçmak istiyor
Ancak, çok sayıda sürgünler bilinmemektedir. Bunun yerine, birçok mülteci adalardaki geçici ve kalabalık kamplarda yaşıyor. İspanya kısa süre önce Fas ile Fas ile Mültecileri Fas ve Batı Sahara'dan çekmesi gereken bir anlaşma için denedi. İspanya ve AB ayrıca Gambiya, Senegal, Mauritanya, Gine, Gine-Bissau ve Mali ile müzakere ediyorlar.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Ancak, durumun gevşemesi pek olası değildir. Bir yandan, Batı Akdeniz yolundan çok daha tehlikeli Atlantik yoluna yapılan değişiklik, birçok mültecinin tıkanmalarla durdurulmadığını, daha çok daha fazla sapma ve tehlikeyi kabul etmeye istekli olduğunu gösteriyor. Öte yandan, İspanyol yetkililer Mauritania'da çevredeki ülkeler de dahil olmak üzere 300.000 kişinin onları Kanarya Adaları'na getiren bir tekne beklediğini varsayıyorlar. Tüm tehlikelere rağmen.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Geçen yıl, 2,5 milyon Alman Afrika Batı Kıyısı önünde İspanya'ya ait Kanarya Adaları'nda tatile çıktı. La Palma'dan geçtiler, La Gomera aracılığıyla bisiklet sürdüler, Lanzarote'deki mağaraları ziyaret ettiler veya Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura plajlarında rahatladılar. Ve bazen Kızıl Haç veya diğer yardım kuruluşları sadece birkaç metre uzaklıktaki mahsur göçmenler tedarik ediyor.
Atlantik yolunda ölüm oranı yüzde 50 arttı
2024'te Kanarya Adaları'na yaklaşık 47.000 mülteci geldi: maksimum. Avrupa'daki sığınmacı sayısı yüzde 40 azalsa da, Atlantik yolunda yüzde 19 arttı. Yedi adanın en küçüğü El Hierro'da yaratılan çoğu teknenin çoğu: 14.500 sığınmacı geçen yıl burada 11.000 yerli halkla bir araya geldi.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Avrupa'ya kaçış ne kadar sürer
Birkaç gün, birkaç yıl: Almanya'ya gelen mülteciler farklı uzunluklarda yolda. Çalışmalar hangi yolların aldığını, mültecilerin nerede durdurulduğunu ve paranın hangi rolü oynadığını gösteriyor.
Geçiş sayısı dikkat çekicidir, çünkü dünyanın en ölümcül kaçış yolu olmalıdır. STK Caminando Fronteras'a göre, kayıp veya ölü bildirilen 9757, geçen yıl Avrupa'ya giden 46.843 kişiye geldi. Her beşinci ila altıncı Atlantik'teki geçişte öldü. İlk kez, 2024'teki ölüm oranı çok yüksekti, o zaman bir önceki yıla göre yüzde 50 arttı.
İnsanlar susamış veya tekneden bitkin düşer
Kanaryalara deniz boyunca sadece 100 kilometreden fazla Fas'tan birkaç yerden ulaşılabilirken, Gine'den insanlar Atlantik'te 2500 kilometreye kadar aşmak zorundadır. Geçiş bir ila on gün arasında sürer.
Yüksek deniz uyumu ve küçük ahşap, balıkçılık ve şişme tekneler, fırtınalı bir Atlantik ve zihinsel stres gibi tamamen aşırı kalabalık tekneler tehlikeler sağlar. Hayatta kalan birçok kişi, insanların bitkin düştüğünü veya teknenin gerginliği nedeniyle ve ölmek için geride bırakıldığını belirtti. Gemiye ve gemide boğulma. Birlikte taşınırlar, savunmasız olmadan güneşe maruz kalırlar. Tekrar tekrar su, yiyecek ve yakıt sönüyor.
1538 küçükler 2024'te Atlantik Rotası'nda öldü
Moritanya'da çoğu ölüm başladı: Caminando Fronteras, ölüleri 6829'dan buradan kaydetti. 2127 kişi Senegal ve Gambiya'dan kanaryalara çıkarken öldü, 801 kişi Fas'ın önemli ölçüde daha kısa yolunda ve Fas tarafından işgal edilen Batı Sahar bölgesinde. 2024'teki ölümler arasında 421 kadın ve 1538 küçük vardı. 4050 refakatsiz küçükler Atlantik gezisinden kurtuldu.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Senegal'den insanlar, El Hierro'da La Restinga'ya ulaşmadan önce yedi gün boyunca küçük bir ahşap teknedeydi.
Kaynak: Maria Ximena/AP/DPA
BM Göç Örgütü (IOM) 2024 için sadece 696 ölümü belgeledi, ancak çok sayıda bildirilmeyen vakaların varsayılabileceğini belirtmektedir. Caminando Fronteras ise resmi organlardan ve sosyal kuruluşlardan elde edilen verileri önyükleme boşluklarının sayısı ile karşılaştırdı, ancak yine de doğrulanmış vakalardan bahsediyor. STK ayrıca bildirilmemiş bir sayı varsayar.
2018'de 1307 Atlantik rotasına geldi, 2024'te 47.000 vardı
Birkaç yıl önce, Atlantik rotası zor kullanılmayan bir kaçış rotasıydı. 2018'de Kuzey ve Batı Afrika'dan 1307 kişi Kanarya Adalarını başarıyla dönüştürdü. 2019'da sayı iki kattan fazla arttı (2698). 2020'den beri yoğun bir şekilde sık görüldü. O zamanlar 23.322 kişi geldi – neredeyse yüzde 900 artış.
2024'te sığınmacılardan gelen varış sayısı tekrar tekne ile iki katına çıktı: 46.843 Kanarya Adaları'na kayıtlı yetkililer. Bu, İspanya'da yasadışı seyahat eden tüm insanların yüzde 73'üydü. Mülteciler açık çoğunlukta Fas ve Batı Sahara, Senegal ve Mali'den geliyor.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Kuzey Afrika'daki ablukalar yeni kaçış yollarını sağlıyor
Batı ve Orta Afrika'dan birçok mülteci için Atlantik rotası, Sahra ve Akdeniz üzerinden rotaya tehlikeli bir alternatif haline geldi, çünkü geleneksel yollardan önemli ölçüde daha az izleniyor. Giderek daha fazla transit ülke burada engelliyor ve mültecilere hevesliyorlar, çünkü Avrupa Birliği ile Fas, Nijer veya Tunus gibi anlaşmalar aldılar. Sürekli kontroller, şiddet, tehditler, insan hakları ihlalleri ve ölüm mülteciler için gerçek senaryolardır.
Tenerife'deki bir plajda, yeni gelen mülteciler, su ve yiyeceklere yardımcı olan banyo kıyafetleri için tatilcilerle buluşuyor.
Kaynak: Image Stock & People
Tıkanmaların sonuçları sığınmacılar için alternatif ve genellikle daha tehlikeli kaçış yollarıdır. Sahra'da da, Schleuser'ın göçmenlerin çölde daha derine ve derinlere sürülmesine izin vermesinden sonra ölümler önemli ölçüde arttı. Aynı zamanda, mültecilerin maliyetleri birçok sapma nedeniyle önemli ölçüde artar.
Son yıllarda Atlantik üzerinden Avrupa'ya alternatif bir rota kurdu. Gine'deki Conakry, Gine-Bissau'daki Bissau, Ziguinchor ve Senegal'deki Saint-Louis, Moritanya'daki Nouadhibou, Fas işgal edilen Batı Sahara'daki Dakhla'dan, Tarfaya, Tan -an ve Guelmim'in Fas şehirleri.
Atlantic Rotası üzerinden Kaçış: Hiçbir Sığınma Uygulaması Başarılı Olmaz
Kanarya Adaları'na geçişten kurtulanların çok azının başarılı bir sığınma prosedürü şansı vardır. Cenevre Mülteci Sözleşmesine göre, gelenlerin sadece yüzde 10'unun koruma ihtiyacı var.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Batı Afrika'dan mülteciler Tenerife'de olduğu gibi çadır kamplarında yer almaktadır.
Kaynak: Image Images/Pasifik Basın Ajansı
Yeni rota İspanya ve AB için büyük bir zorluk. Kanarya Adaları'ndaki yerliler en önemli endüstri, turizm ve İspanyol hükümeti için sorumluluk almaktan korkuyor. Öte yandan Madrid, İspanya'dan diğer AB ülkelerine taşınmalarını önlemek için mültecileri çok sayıda anakaraya bırakmak istemiyor. Beş yıldır adil bir dağılım tartışıldı.
300.000 kişi Mauritanya'dan İspanya'ya kaçmak istiyor
Ancak, çok sayıda sürgünler bilinmemektedir. Bunun yerine, birçok mülteci adalardaki geçici ve kalabalık kamplarda yaşıyor. İspanya kısa süre önce Fas ile Fas ile Mültecileri Fas ve Batı Sahara'dan çekmesi gereken bir anlaşma için denedi. İspanya ve AB ayrıca Gambiya, Senegal, Mauritanya, Gine, Gine-Bissau ve Mali ile müzakere ediyorlar.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Ancak, durumun gevşemesi pek olası değildir. Bir yandan, Batı Akdeniz yolundan çok daha tehlikeli Atlantik yoluna yapılan değişiklik, birçok mültecinin tıkanmalarla durdurulmadığını, daha çok daha fazla sapma ve tehlikeyi kabul etmeye istekli olduğunu gösteriyor. Öte yandan, İspanyol yetkililer Mauritania'da çevredeki ülkeler de dahil olmak üzere 300.000 kişinin onları Kanarya Adaları'na getiren bir tekne beklediğini varsayıyorlar. Tüm tehlikelere rağmen.