Elon Musk kurtarmaya mı gelmeli? Bu muhtemelen rakip Boeing'in isteyeceği son şeydir. Ancak belki de havacılık teknolojisi üreticisinin başka seçeneği yoktur: Çünkü “Starliner” uzay aracı hala Uluslararası Uzay İstasyonu ISS'de sıkışmış durumda. İki ABD astronotu Barry Wilmore ve Suni Williams'ı uzun zaman önce Dünya'ya geri getirmeliydi – ancak teknik sorunlar bunu engelliyor.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
ABD uzay ajansı NASA dönüş uçuşunu üç kez erteledi. En son ajans 26 Haziran'ı planlamıştı – ama o da gerçekleşmedi. Henüz yeni bir tarih yok. Orijinal plan astronotların ISS'de sadece bir hafta geçirmeleriydi.
Hayat ve biz
Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her ayın ikinci perşembesi.
Başlamadan önce bile sorunlar var
Boeing'in “Starliner” görevi krizlerle boğuşmaya devam ediyor. Mayıs 2022'de ISS'ye yapılan insansız test uçuşu hâlâ işe yaradı, ancak insanlı uçuş artık birbiri ardına krizlerle karşı karşıya. Mekanik arızalar ve yazılım sorunları fırlatmayı birkaç kez geciktirdi. 5 Haziran'da, iki astronotun bulunduğu uzay aracı başarıyla havalandı. Ancak başarı kısa sürdü.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Fırlatmadan önce, mühendisler Starliner uzay aracında küçük bir helyum sızıntısı keşfetmişti. Uzay kapsülüne güç vermek için helyum gerekir. Sızıntı aşırı küçüktü, bu yüzden uzmanlar bunun görevi etkilemeyeceğini varsaydılar. Ancak Starliner Dünya'dan uzaklaştıkça daha fazla sızıntı ortaya çıktı ve daha fazla sorun ortaya çıktı.
NASA'nın durum raporu iç karartıcı: “Starliner”da şu anda toplam beş helyum kaçağı var. Ayrıca, uzay kapsülünü ISS'den uzaklaştırmak ve Dünya atmosferine girmek üzere konumlandırmak için gereken 28 manevra motorundan beşi bozuldu. Bir yakıt vanası artık tamamen kapatılamıyor. Bu koşullar altında Dünya'ya geri dönmek riskli.
Boeing'in “Starliner” adlı uzay aracı çeşitli teknik sorunlarla boğuşuyor.
Kaynak: NASA
Yer ekipleri verileri analiz ediyor
NASA Uzay Operasyonları Görev Müdürlüğü'nün yardımcı yöneticisi Ken Bowersox, “Amacımız Butch ve Suni'yi Boeing uzay aracıyla evlerine getirmek” dedi ve ekledi: “Starliner'ın onları güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndürmek için tasarlandığı gibi çalışacağını teyit etmek için çalışıyoruz.”
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Artık her şey yerdeki ekiplere bağlı. Şu anda itme sorunlarıyla ilgili verileri inceliyorlar, simülasyonlar ve yer testleri yürütüyorlar ve sorunların yazılım güncellemeleriyle çözülüp çözülemeyeceğini görüyorlar, örneğin. Bowersox, “Hala bir test görevinin ortasındayız ve mürettebatı uzay aracına geri getirme konusunda nihai kararı vermeden önce verilerle daha fazla zaman geçirmek istiyoruz” dedi.
NASA, Starliner'ın ISS'de bağlı kaldığı sırada motorların yakın zamanda yapılan test ateşlemelerinin görev ekiplerine güvenli bir dönüş konusunda güven verdiğini açıkladı. Uzay aracı, 45 güne kadar uzay istasyonunda bağlı kalabilir – Starliner pillerinin sertifikalı olduğu süre bu kadardır. Ancak uzay ajansı, gerekirse kalış süresini tekrar uzatma hakkını saklı tutar. Yeni sorunlar ortaya çıkarsa veya mevcut sorunlar zamanında çözülmezse, uzay aracı 72 güne kadar bağlı kalabilir ve çeşitli yedek sistemlere güvenebilir, dedi bir içeriden kişi Reuters haber ajansına.
“Starliner” ISS uzay istasyonuna yanaştı
Teknik aksaklıklar nedeniyle start birkaç kez ertelenmişti, ancak bu sefer her şey yolunda gitti.
Kaynak: Reuters
Uzman: “Yeni uzay aracıyla beklenmedik şeyleri beklemelisiniz”
Soru sadece Wilmore ve Williams'ın Dünya'ya ne zaman ve nasıl döneceği değil, aynı zamanda şu: Dönüş uçuşlarını geciktiren bir dizi aksilik nasıl meydana geldi?
Roket tahrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz şirketi olan Rocket Engineering'in başkanı Adam Baker, Dünya'da tespit edilen helyum sızıntısının nedenini hemen araştırmanın daha iyi olacağını söyledi. BBC'ye verdiği demeçte, “Sızıntının fırlatmadan sonra daha da kötüleşeceği gerçeğini yeterince hesaba katmadıklarını düşünüyorum. NASA ve Boeing'in muhtemelen yapması gereken bir şeydi,” dedi. Ancak bu, ek maliyetler anlamına gelirdi çünkü roketin fırlatma rampasından indirilmesi ve tahrik sisteminin çıkarılması gerekirdi. Boeing, görev için ayrılan bütçeyi çoktan 1,5 milyar dolardan fazla aştı.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Baker, “Yeni uzay aracıyla, beklenmeyeni beklemeniz gerekir,” dedi. Şimdi tanımlanan teknik sorunlar “tamamen beklenen bir engel.” “Bunun büyük bir sorun olduğunu düşünmüyorum, bir sonraki insanlı uçuştan önce analiz edilmesi ve düzeltilmesi gerektiği dışında.”
Gerçek nedene ek olarak, NASA'nın iki yıl önce insansız test uçuşu sırasında bu sorunların neden ortaya çıkmadığını da bulması gerekiyor. “Son haftalarda gördüğümüz sorunlar, Starliner geliştirme programının bu aşamasında beklediğimiz türden değil,” dedi Açık Üniversite'den uzay bilimci Simeon Barber, İngiliz radyo ve televizyon yayıncısına.
Boeing gerçekten SpaceX ile rekabet edebilir mi?
NASA, Starliner'ın ISS'de mahsur kaldığını şiddetle reddediyor. Acil bir durumda, uzay aracı yine de iki astronotu Dünya'ya uçurabilir. Yedi saatlik dönüş uçuşu için tankta hala yeterli yakıt var. Ayrıca kurum şu anda Elon Musk'ın uzay şirketi SpaceX'ten yardım almayı da düşünmüyor.
Boeing'in “Starliner” görevi, yine de SpaceX ile rekabet etmek zorunda kalacak. Sonuçta, Boeing gelecekte astronotları ISS'ye uçurma konusunda SpaceX ile rekabet etmek istiyor. NASA da bununla ilgileniyor çünkü alternatif bir uzay aracına sahip olmak ve artık Elon Musk'a bağımlı olmamak istiyor. Boeing ise, güvenilir bir ortak olarak kendini farklılaştırmak ve yeni bir iş kolu açmak istiyor: çünkü gelecekte, uzay ajansı “Starliner” uzay aracındaki her uçuşun parasını ödemek zorunda kalacak.
ISS'ye insanlı “Starliner” uçuşu, Boeing'in kendisini uzun vadeli bir NASA ortağı olarak kabul ettirebilmesi için gereklidir. Ancak başarılı olursa uzay ajansı “Starliner”ı uzay istasyonuna düzenli görevler için onaylayacaktır. Ancak, şu anki talihsizlik serisinden sonra, bu şüphelidir. Onay gecikirse, Boeing'in imajı daha da zedelenecektir. Şirketin itibarı, yolcu uçaklarıyla ilgili sorunlar nedeniyle son aylarda zaten büyük ölçüde zarar gördü.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Birçok eleştirmene göre, Starliner görevi zaten başarısız oldu. Boeing Başkan Yardımcısı Mark Nappi, görev hakkında yazılan olumsuz şeyleri okumanın “acı verici” olduğunu söyledi. Kendisi de eleştirileri anlayamıyor: “Şimdiye kadar başarılı olan çok iyi bir test uçuşu yaptık ve oldukça olumsuz karşılanıyor,” diye yakınıyor. Haksız da değil: Sonuçta, tüm sorunlara rağmen, Starliner iki astronotu Wilmore ve Williams'ı ISS'ye zarar görmeden uçurmayı başardı. Yine de teknik sorunlar görev için bir hayal kırıklığı.
En azından Wilmore ve Williams tüm bu sorunlardan caydırılmıyor. NASA, istasyon operasyonlarını ve araştırmayı sürdürmek için önemli olan yörüngedeki çeşitli faaliyetleri destekleyeceklerini söyledi. Örneğin, diğer istasyon sakinlerine dış görevlerinde yardımcı olacaklardı. Astronot Williams ayrıca zamanı Dünya'daki okul çocuklarıyla uzaydaki deneyimleri hakkında konuşmak için kullandı. Ve kesinlikle konuşulacak çok şey vardı.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
ABD uzay ajansı NASA dönüş uçuşunu üç kez erteledi. En son ajans 26 Haziran'ı planlamıştı – ama o da gerçekleşmedi. Henüz yeni bir tarih yok. Orijinal plan astronotların ISS'de sadece bir hafta geçirmeleriydi.
Hayat ve biz
Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her ayın ikinci perşembesi.
Başlamadan önce bile sorunlar var
Boeing'in “Starliner” görevi krizlerle boğuşmaya devam ediyor. Mayıs 2022'de ISS'ye yapılan insansız test uçuşu hâlâ işe yaradı, ancak insanlı uçuş artık birbiri ardına krizlerle karşı karşıya. Mekanik arızalar ve yazılım sorunları fırlatmayı birkaç kez geciktirdi. 5 Haziran'da, iki astronotun bulunduğu uzay aracı başarıyla havalandı. Ancak başarı kısa sürdü.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Fırlatmadan önce, mühendisler Starliner uzay aracında küçük bir helyum sızıntısı keşfetmişti. Uzay kapsülüne güç vermek için helyum gerekir. Sızıntı aşırı küçüktü, bu yüzden uzmanlar bunun görevi etkilemeyeceğini varsaydılar. Ancak Starliner Dünya'dan uzaklaştıkça daha fazla sızıntı ortaya çıktı ve daha fazla sorun ortaya çıktı.
NASA'nın durum raporu iç karartıcı: “Starliner”da şu anda toplam beş helyum kaçağı var. Ayrıca, uzay kapsülünü ISS'den uzaklaştırmak ve Dünya atmosferine girmek üzere konumlandırmak için gereken 28 manevra motorundan beşi bozuldu. Bir yakıt vanası artık tamamen kapatılamıyor. Bu koşullar altında Dünya'ya geri dönmek riskli.
Boeing'in “Starliner” adlı uzay aracı çeşitli teknik sorunlarla boğuşuyor.
Kaynak: NASA
Yer ekipleri verileri analiz ediyor
NASA Uzay Operasyonları Görev Müdürlüğü'nün yardımcı yöneticisi Ken Bowersox, “Amacımız Butch ve Suni'yi Boeing uzay aracıyla evlerine getirmek” dedi ve ekledi: “Starliner'ın onları güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndürmek için tasarlandığı gibi çalışacağını teyit etmek için çalışıyoruz.”
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Artık her şey yerdeki ekiplere bağlı. Şu anda itme sorunlarıyla ilgili verileri inceliyorlar, simülasyonlar ve yer testleri yürütüyorlar ve sorunların yazılım güncellemeleriyle çözülüp çözülemeyeceğini görüyorlar, örneğin. Bowersox, “Hala bir test görevinin ortasındayız ve mürettebatı uzay aracına geri getirme konusunda nihai kararı vermeden önce verilerle daha fazla zaman geçirmek istiyoruz” dedi.
NASA, Starliner'ın ISS'de bağlı kaldığı sırada motorların yakın zamanda yapılan test ateşlemelerinin görev ekiplerine güvenli bir dönüş konusunda güven verdiğini açıkladı. Uzay aracı, 45 güne kadar uzay istasyonunda bağlı kalabilir – Starliner pillerinin sertifikalı olduğu süre bu kadardır. Ancak uzay ajansı, gerekirse kalış süresini tekrar uzatma hakkını saklı tutar. Yeni sorunlar ortaya çıkarsa veya mevcut sorunlar zamanında çözülmezse, uzay aracı 72 güne kadar bağlı kalabilir ve çeşitli yedek sistemlere güvenebilir, dedi bir içeriden kişi Reuters haber ajansına.
“Starliner” ISS uzay istasyonuna yanaştı
Teknik aksaklıklar nedeniyle start birkaç kez ertelenmişti, ancak bu sefer her şey yolunda gitti.
Kaynak: Reuters
Uzman: “Yeni uzay aracıyla beklenmedik şeyleri beklemelisiniz”
Soru sadece Wilmore ve Williams'ın Dünya'ya ne zaman ve nasıl döneceği değil, aynı zamanda şu: Dönüş uçuşlarını geciktiren bir dizi aksilik nasıl meydana geldi?
Roket tahrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz şirketi olan Rocket Engineering'in başkanı Adam Baker, Dünya'da tespit edilen helyum sızıntısının nedenini hemen araştırmanın daha iyi olacağını söyledi. BBC'ye verdiği demeçte, “Sızıntının fırlatmadan sonra daha da kötüleşeceği gerçeğini yeterince hesaba katmadıklarını düşünüyorum. NASA ve Boeing'in muhtemelen yapması gereken bir şeydi,” dedi. Ancak bu, ek maliyetler anlamına gelirdi çünkü roketin fırlatma rampasından indirilmesi ve tahrik sisteminin çıkarılması gerekirdi. Boeing, görev için ayrılan bütçeyi çoktan 1,5 milyar dolardan fazla aştı.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Baker, “Yeni uzay aracıyla, beklenmeyeni beklemeniz gerekir,” dedi. Şimdi tanımlanan teknik sorunlar “tamamen beklenen bir engel.” “Bunun büyük bir sorun olduğunu düşünmüyorum, bir sonraki insanlı uçuştan önce analiz edilmesi ve düzeltilmesi gerektiği dışında.”
Gerçek nedene ek olarak, NASA'nın iki yıl önce insansız test uçuşu sırasında bu sorunların neden ortaya çıkmadığını da bulması gerekiyor. “Son haftalarda gördüğümüz sorunlar, Starliner geliştirme programının bu aşamasında beklediğimiz türden değil,” dedi Açık Üniversite'den uzay bilimci Simeon Barber, İngiliz radyo ve televizyon yayıncısına.
Boeing gerçekten SpaceX ile rekabet edebilir mi?
NASA, Starliner'ın ISS'de mahsur kaldığını şiddetle reddediyor. Acil bir durumda, uzay aracı yine de iki astronotu Dünya'ya uçurabilir. Yedi saatlik dönüş uçuşu için tankta hala yeterli yakıt var. Ayrıca kurum şu anda Elon Musk'ın uzay şirketi SpaceX'ten yardım almayı da düşünmüyor.
Boeing'in “Starliner” görevi, yine de SpaceX ile rekabet etmek zorunda kalacak. Sonuçta, Boeing gelecekte astronotları ISS'ye uçurma konusunda SpaceX ile rekabet etmek istiyor. NASA da bununla ilgileniyor çünkü alternatif bir uzay aracına sahip olmak ve artık Elon Musk'a bağımlı olmamak istiyor. Boeing ise, güvenilir bir ortak olarak kendini farklılaştırmak ve yeni bir iş kolu açmak istiyor: çünkü gelecekte, uzay ajansı “Starliner” uzay aracındaki her uçuşun parasını ödemek zorunda kalacak.
ISS'ye insanlı “Starliner” uçuşu, Boeing'in kendisini uzun vadeli bir NASA ortağı olarak kabul ettirebilmesi için gereklidir. Ancak başarılı olursa uzay ajansı “Starliner”ı uzay istasyonuna düzenli görevler için onaylayacaktır. Ancak, şu anki talihsizlik serisinden sonra, bu şüphelidir. Onay gecikirse, Boeing'in imajı daha da zedelenecektir. Şirketin itibarı, yolcu uçaklarıyla ilgili sorunlar nedeniyle son aylarda zaten büyük ölçüde zarar gördü.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Birçok eleştirmene göre, Starliner görevi zaten başarısız oldu. Boeing Başkan Yardımcısı Mark Nappi, görev hakkında yazılan olumsuz şeyleri okumanın “acı verici” olduğunu söyledi. Kendisi de eleştirileri anlayamıyor: “Şimdiye kadar başarılı olan çok iyi bir test uçuşu yaptık ve oldukça olumsuz karşılanıyor,” diye yakınıyor. Haksız da değil: Sonuçta, tüm sorunlara rağmen, Starliner iki astronotu Wilmore ve Williams'ı ISS'ye zarar görmeden uçurmayı başardı. Yine de teknik sorunlar görev için bir hayal kırıklığı.
En azından Wilmore ve Williams tüm bu sorunlardan caydırılmıyor. NASA, istasyon operasyonlarını ve araştırmayı sürdürmek için önemli olan yörüngedeki çeşitli faaliyetleri destekleyeceklerini söyledi. Örneğin, diğer istasyon sakinlerine dış görevlerinde yardımcı olacaklardı. Astronot Williams ayrıca zamanı Dünya'daki okul çocuklarıyla uzaydaki deneyimleri hakkında konuşmak için kullandı. Ve kesinlikle konuşulacak çok şey vardı.