Brownsville. Japon şirketi Ispace, başlangıçta Salı akşamı planlanan ilk özel aya inişin başarısını bildiremedi. Şirketten bir sözcü, iniş saatinden yaklaşık yarım saat sonra canlı yayında “İletişimi kaybettik. İnişi tamamlayamayacağımızı varsaymalıyız” dedi. Başlangıçta “Hakuto-R” nin büyük ölçüde sağlam mı yoksa ciddi hasar mı gördüğü belli değildi. Şimdiye kadar, yalnızca hükümet programları aya başarılı bir şekilde inebilirdi. Diğer özel ay görevleri daha önce başarısız olmuştu.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/FHE2GWDEONDJ7L4ZEQAZ6EYBHY.jpeg)
Aya uçuş: Japonya uzayda bir dünya gücü olmak istiyor
Özel bir uzay aracının bu Salı ilk kez Ay’a inmesi planlanıyor. Japon şirketi Ispace’in projesi, uzayda insanlığın yeni bir çağını müjdelemek istiyor. Birçoğu kulağa biraz zayıflamış gibi gelse bile.
Ay’a iniş muhtemelen başarısız oldu
Japon sondasının aya inişinin Salı günü 18:40 olarak planlanması planlandı, ancak Japon aya iniş aracı “Hakuto-R”nin durumu aniden kullanılamaz hale gelince ertelendi. Mühendislerin tüm çabalarına rağmen, sonda ile iletişim ilk başta sağlanamadı. Japon şirket, misyonu hâlâ bir başarı olarak görüyordu: “Bu görev hakkında, gelecekteki projeler için de önemli olacak önemli verileri toplamış olmaktan gurur duyuyoruz.”
Önerilen Haber Amaçlı İçerik
Bu noktada harici içerik bulacaksınız Youtube, makaleyi tamamlayan. Tek tıkla görüntüleyebilirsiniz.
Harici içeriği göster
Harici içeriğin bana gösterilmesine izin veriyorum. Bu, kişisel verilerin üçüncü taraf platformlara iletilmesini sağlar. Bununla ilgili daha fazla bilgi gizlilik bildirimleri.
Şimdiye kadar, hiçbir özel ay görevi başarılı olmadı
2,3 metre yüksekliğinde ve 2,6 metre genişliğindeki iniş ayakları uzatılmış iniş aracı, küçük bir Birleşik Arap Emirlikleri gezgini ve daha da küçük iki tekerlekli bir robot da dahil olmak üzere aya uluslararası kargo taşımıştı. Japon devlet uzay ajansı Jaxa ve Japon oyuncak üreticisi Tomy tarafından geliştirildi.
İki Amerikalı rakip, Astrobotic ve Intuitive Machines de yakın gelecekte ay görevlerini planlıyorlar. Ispace’in kurucusu ve başkanı Takeshi Hakamada, inişe giden yolda “yeni bir ticari ay misyonları çağının başladığını” duyurmuştu. Ancak aya iniş önemsiz değildir: Ay, onu başaramayan görevlerden kalan enkazla doludur. Bunlar arasında, 2019 yılında motor arızası nedeniyle yüzeye düşen İsrailli kar amacı gütmeyen kuruluş Space IL’nin “Beresheet” araştırması da yer alıyor. Sadece ABD, Sovyetler Birliği ve Çin, aya başarılı bir şekilde uzay aracı indirdi ve işletti.
ABD şirketleri bir sonraki aya iniş planlıyor
Özel şirketler de yıllarca aya inip başka uzay projeleri üstlenmek istediler. Şimdiye kadar, SpaceX gibi ABD şirketleri özellikle müdahil oldu. Yarışma da artık başlangıç bloklarında ve bu yılın sonundan önce özel şirketler tarafından aya daha fazla görev için planlar var. ABD şirketi Intuitive Machines, “İnsanlığın ilerlemesi için aya erişimi açıyoruz” diye ilan ediyor. “Nova-C” iniş aracının ay uçuşu şu anda Haziran ayında planlanıyor, ancak şimdiden birkaç kez ertelendi. Diğer şeylerin yanı sıra, iniş aracının NASA’nın aydaki Artemis görevi için veri toplaması amaçlanıyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/BIAVJH7TPNDUXCTVW2B3ZP23E4.jpeg)
Japon uzay şirketi Ispace’in Ay’a iniş yapan Hakuto-R ticari aracının Salı günü Atlas Krateri denen bir bölgeye inmesi planlanıyordu.
© Kaynak: Eugene Hoshiko/AP
Pittsburgh’lu ABD şirketi Astrobotic Technology, “Peregrine Lander”ını Mayıs ayında yola çıkarmak isteyebilir. Bu başlangıç da birkaç kez ertelendi. Diğer şeylerin yanı sıra, iniş aracı NASA adına aya deneyler için malzeme getirmektir. ISS uzay istasyonunda olduğu gibi, ABD uzay ajansı Nasa da ay projelerinde ticari sağlayıcılarla giderek daha yakın çalışıyor çünkü bunun verimli ve nihayetinde maliyet tasarrufu sağlayan bir yol olduğu kanıtlandı. Tersine, özel şirketlerin iş modeli şimdiye kadar genellikle devlet müşterilerine bağlı olmuştur. Ispace’in Nasa ve Jaxa ile de sözleşmeleri var.
Jaxa’daki proje ekibi, amacın gelecekteki ay görevlerinin geliştirilmesi için aydan veri toplamak olduğunu söyledi. İniş girişimine giden yolda, Ispace’den gelen özel görev “hedefimize ulaşmanın en hızlı yolu” idi. İniş yeri olarak seçilen Atlas krateri, Mare Frigoris’in (“Soğuk Deniz”) güneydoğu ucundadır.
ABD uzay şirketi SpaceX’in bir roketi, Aralık ayında “Hakuto-R” fırlattı. “Hakuto”, Japon mitolojisinde ayda yaşayan Japonca’da “beyaz tavşan” anlamına gelir. “R”, İngilizce yeniden başlatma, yeniden başlatma anlamına gelir. Daha az yakıt taşımak için iniş aracı, itme gücü olarak dünyanın yerçekimini ve güneşi kullanarak Ay’a ulaşmak için daha uzun ve enerji açısından daha verimli bir rota izledi. “Hakuto-R”, Atlas Krateri adı verilen bir alana hafifçe dokunmalıdır.
Ay’ın keşfi, 1950’lerde Soğuk Savaş sırasında ABD ile eski Sovyetler Birliği arasında hararetli bir rekabet olarak başladı. Sovyetler 1959’da Ay yüzeyine insansız bir sonda indirdi. On yıl sonra ABD, Apollo 11 ile ilk insanlı görevi gerçekleştirmeyi başardı. İki yıl önce Çin, aya bir kapsül gönderdi ve kaya örnekleri aldı. ABD’deki Artemis projesi kapsamında insanlar yakında yeniden aya uçacak.
Haberler/hyd/al/dpa
Aya uçuş: Japonya uzayda bir dünya gücü olmak istiyor
Özel bir uzay aracının bu Salı ilk kez Ay’a inmesi planlanıyor. Japon şirketi Ispace’in projesi, uzayda insanlığın yeni bir çağını müjdelemek istiyor. Birçoğu kulağa biraz zayıflamış gibi gelse bile.
Ay’a iniş muhtemelen başarısız oldu
Japon sondasının aya inişinin Salı günü 18:40 olarak planlanması planlandı, ancak Japon aya iniş aracı “Hakuto-R”nin durumu aniden kullanılamaz hale gelince ertelendi. Mühendislerin tüm çabalarına rağmen, sonda ile iletişim ilk başta sağlanamadı. Japon şirket, misyonu hâlâ bir başarı olarak görüyordu: “Bu görev hakkında, gelecekteki projeler için de önemli olacak önemli verileri toplamış olmaktan gurur duyuyoruz.”
Önerilen Haber Amaçlı İçerik
Bu noktada harici içerik bulacaksınız Youtube, makaleyi tamamlayan. Tek tıkla görüntüleyebilirsiniz.
Harici içeriği göster
Harici içeriğin bana gösterilmesine izin veriyorum. Bu, kişisel verilerin üçüncü taraf platformlara iletilmesini sağlar. Bununla ilgili daha fazla bilgi gizlilik bildirimleri.
Şimdiye kadar, hiçbir özel ay görevi başarılı olmadı
2,3 metre yüksekliğinde ve 2,6 metre genişliğindeki iniş ayakları uzatılmış iniş aracı, küçük bir Birleşik Arap Emirlikleri gezgini ve daha da küçük iki tekerlekli bir robot da dahil olmak üzere aya uluslararası kargo taşımıştı. Japon devlet uzay ajansı Jaxa ve Japon oyuncak üreticisi Tomy tarafından geliştirildi.
İki Amerikalı rakip, Astrobotic ve Intuitive Machines de yakın gelecekte ay görevlerini planlıyorlar. Ispace’in kurucusu ve başkanı Takeshi Hakamada, inişe giden yolda “yeni bir ticari ay misyonları çağının başladığını” duyurmuştu. Ancak aya iniş önemsiz değildir: Ay, onu başaramayan görevlerden kalan enkazla doludur. Bunlar arasında, 2019 yılında motor arızası nedeniyle yüzeye düşen İsrailli kar amacı gütmeyen kuruluş Space IL’nin “Beresheet” araştırması da yer alıyor. Sadece ABD, Sovyetler Birliği ve Çin, aya başarılı bir şekilde uzay aracı indirdi ve işletti.
ABD şirketleri bir sonraki aya iniş planlıyor
Özel şirketler de yıllarca aya inip başka uzay projeleri üstlenmek istediler. Şimdiye kadar, SpaceX gibi ABD şirketleri özellikle müdahil oldu. Yarışma da artık başlangıç bloklarında ve bu yılın sonundan önce özel şirketler tarafından aya daha fazla görev için planlar var. ABD şirketi Intuitive Machines, “İnsanlığın ilerlemesi için aya erişimi açıyoruz” diye ilan ediyor. “Nova-C” iniş aracının ay uçuşu şu anda Haziran ayında planlanıyor, ancak şimdiden birkaç kez ertelendi. Diğer şeylerin yanı sıra, iniş aracının NASA’nın aydaki Artemis görevi için veri toplaması amaçlanıyor.
Japon uzay şirketi Ispace’in Ay’a iniş yapan Hakuto-R ticari aracının Salı günü Atlas Krateri denen bir bölgeye inmesi planlanıyordu.
© Kaynak: Eugene Hoshiko/AP
Pittsburgh’lu ABD şirketi Astrobotic Technology, “Peregrine Lander”ını Mayıs ayında yola çıkarmak isteyebilir. Bu başlangıç da birkaç kez ertelendi. Diğer şeylerin yanı sıra, iniş aracı NASA adına aya deneyler için malzeme getirmektir. ISS uzay istasyonunda olduğu gibi, ABD uzay ajansı Nasa da ay projelerinde ticari sağlayıcılarla giderek daha yakın çalışıyor çünkü bunun verimli ve nihayetinde maliyet tasarrufu sağlayan bir yol olduğu kanıtlandı. Tersine, özel şirketlerin iş modeli şimdiye kadar genellikle devlet müşterilerine bağlı olmuştur. Ispace’in Nasa ve Jaxa ile de sözleşmeleri var.
Jaxa’daki proje ekibi, amacın gelecekteki ay görevlerinin geliştirilmesi için aydan veri toplamak olduğunu söyledi. İniş girişimine giden yolda, Ispace’den gelen özel görev “hedefimize ulaşmanın en hızlı yolu” idi. İniş yeri olarak seçilen Atlas krateri, Mare Frigoris’in (“Soğuk Deniz”) güneydoğu ucundadır.
ABD uzay şirketi SpaceX’in bir roketi, Aralık ayında “Hakuto-R” fırlattı. “Hakuto”, Japon mitolojisinde ayda yaşayan Japonca’da “beyaz tavşan” anlamına gelir. “R”, İngilizce yeniden başlatma, yeniden başlatma anlamına gelir. Daha az yakıt taşımak için iniş aracı, itme gücü olarak dünyanın yerçekimini ve güneşi kullanarak Ay’a ulaşmak için daha uzun ve enerji açısından daha verimli bir rota izledi. “Hakuto-R”, Atlas Krateri adı verilen bir alana hafifçe dokunmalıdır.
Ay’ın keşfi, 1950’lerde Soğuk Savaş sırasında ABD ile eski Sovyetler Birliği arasında hararetli bir rekabet olarak başladı. Sovyetler 1959’da Ay yüzeyine insansız bir sonda indirdi. On yıl sonra ABD, Apollo 11 ile ilk insanlı görevi gerçekleştirmeyi başardı. İki yıl önce Çin, aya bir kapsül gönderdi ve kaya örnekleri aldı. ABD’deki Artemis projesi kapsamında insanlar yakında yeniden aya uçacak.
Haberler/hyd/al/dpa