celikci
New member
SUDAN’ın başşehri Hartum’dan Etiyopya’nın başşehri Addis Ababa’ya giden Etiyopya Havayolları’na ilişkin yolcu uçağının iki pilotu, uçuşun ortasında uyuyakaldı. Yerdeki hava trafik denetim memuru, artık iniş için alçalmaya başlaması gereken ET343 sefer sayılı uçağın pilotlarına ulaşamazken, pilotlar fakat otomatik uçuş sisteminin devre dışı kalıp kokpitte alarm çalmaya başlamasıyla uyandı. 160 yolcu kapasiteli Boeing 737 tipi uçak, Addis Ababa’daki havalimanının üzerinde 25 dakika boyunca daireler çizdikten daha sonra iniş yaptı.
2.5 SAAT daha sonra YENİDEN UÇTULAR
Havacılık uzmanları pilot yorgunluğunun bir faciaya yol açabileceği ikazında bulunurken, kelam konusu uçağın mürettebatı havalimanında yalnızca 2.5 saat kaldıktan daha sonra bir daha sonraki uçuşa katıldı. Şirketten olaya ait bir açıklama yapılmadı. Toplumsal medyada olay geniş yankı uyandırırken, pilotların kovulması gerektiğini savunanlar kadar şirketin çalışma müddetlerini bir daha düzenlemesi gerektiğini söyleyenler de vardı.
SAVAŞ UÇAKLARI KALKACAKTI
Geçen nisan ayında da New York’tan Roma’ya gitmekte olan ITA Airways uçağının pilotları, kabinde 250 yolcu varken uyuyakalmıştı. Bu müddette yer denetim memuru uçakla temas kuramazken mümkün uçak kaçırma ya da atak senaryolarına karşı savaş uçaklarının hazırlanması bile düşünüldü. 10 dakika daha sonra uyanan pilotlar durumu hava trafik istasyonuna bildirirken, uçağın kaptan pilotu kovuldu.
2.5 SAAT daha sonra YENİDEN UÇTULAR
Havacılık uzmanları pilot yorgunluğunun bir faciaya yol açabileceği ikazında bulunurken, kelam konusu uçağın mürettebatı havalimanında yalnızca 2.5 saat kaldıktan daha sonra bir daha sonraki uçuşa katıldı. Şirketten olaya ait bir açıklama yapılmadı. Toplumsal medyada olay geniş yankı uyandırırken, pilotların kovulması gerektiğini savunanlar kadar şirketin çalışma müddetlerini bir daha düzenlemesi gerektiğini söyleyenler de vardı.
SAVAŞ UÇAKLARI KALKACAKTI
Geçen nisan ayında da New York’tan Roma’ya gitmekte olan ITA Airways uçağının pilotları, kabinde 250 yolcu varken uyuyakalmıştı. Bu müddette yer denetim memuru uçakla temas kuramazken mümkün uçak kaçırma ya da atak senaryolarına karşı savaş uçaklarının hazırlanması bile düşünüldü. 10 dakika daha sonra uyanan pilotlar durumu hava trafik istasyonuna bildirirken, uçağın kaptan pilotu kovuldu.