Herkese merhaba,
Gelecekte karbondioksit, dünyayı daha da sıcak hale getirmemesi için Kuzey Denizi'nin derinliklerinde depolanacak. Artık bunu sağlayacak yasa çıkarıldı. Ayrıca: Aşırı hava koşulları ve emisyon ticaretinin kendi cüzdanlarımızı nasıl etkileyeceği konusunda Fransa'dan neler öğrenebiliriz?
Birinci nokta: Kuzey Denizi'nin altındaki sera gazı
İklime zarar veren karbondioksit Kuzey Denizi'nin deniz yatağında depolanacak. Alman hükümeti şimdi bu yönde bir yasa tasarısı çıkardı.
Kaynak: dpa
Küresel ısınmaya neden olan tüm sera gazlarıyla ne yapmalı? Yılın başında, İklim Koruma ve Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller) bir karbon yönetimi stratejisinin kilit noktalarını sundu; bu strateji, karbondioksitin veya CCS'nin (Karbon Dioksit Yakalama ve Depolama) yakalanmasına ve yeraltında depolanmasına dayanıyor. Çarşamba günü federal hükümet, Federal Meclis ve Bundesrat'ın hâlâ onaylaması gereken ilgili bir yasa tasarısına yeşil ışık yaktı: Bu yasa, öncelikle Kuzey Denizi'nde, deniz koruma alanlarının dışında ve bunlara ek bir güvenlik mesafesinde CO₂ depolanmasını öngörüyor. Ancak CCS'nin belirli koşullar altında ve federal eyaletlerin talebi üzerine karada da mümkün olması gerekiyor.
Her şey, örneğin kireç, çelik ve çimento üretiminde veya atıkların yakılmasında zor ve kaçınılmaz CO₂ emisyonlarına yöneliktir. CCS ayrıca, yeşil hidrojene geçene kadar doğal gazla elektrik üretecek yeni gaz santrallerinden gelen karbondioksit için de kullanılacak. Hidrojen projeleri de Çarşamba günü yeni bir yasa tasarısı ile güçlendirilecek.
CCS'ye yönelik eleştiriler devam ediyor ancak iklim hedefleri yön veriyor
İklim ve çevre aktivistleri CCS'ye eleştirel yaklaşmaya devam ediyor: Örneğin Alman Çevre Yardımı “Kuzey Denizi ekosistemi için büyük tehlikelerden” korkuyor. Ve CCS aslında ideal bir çözüm değil çünkü pahalı ve henüz geniş çapta kullanılmamış. Ancak Habeck ve federal hükümet için CCS, iklim hedeflerine ulaşmak açısından vazgeçilmez olmaya devam ediyor.
Schleswig-Holstein'da Yeşiller Partisi lideri olarak görev yaptığı dönemde teknolojiyi tamamen reddetmiş biri olarak iklim koruma bakanı Şubat ayında “artık pragmatizm zamanı” demişti: Ancak bu arada süreç daha da geliştirildi. ve mevcut riskler “yönetilebilir”dir.
İkinci nokta: Şiddetli yağmurda dayanışma
Bu, Saarland'daki seldi: sular altında kalan Kleinbittersdorf, dış dünyayla bağlantısı kesilmiş ve havadan fotoğraflanmıştı.
Kaynak: resim ittifakı/dpa
Şiddetli yağmur, fırtına ve su baskını haftalardır aklımızdaydı; buna haber bülteninde de yer verdik. Bugün artmaya devam edecek aşırı hava olaylarının sonuçlarından kendinizi korumanın yollarından bahsedeceğiz.
Örneğin Almanya'nın aksine, tüm Fransız sigorta şirketlerinin doğal afetlere karşı koruma sağlaması gerekiyor ve bu konudaki tartışma artık burada da ivme kazanıyor. Haberler muhabiri Birgit Holzer, Fransız sigorta modelini çekici kılan şeyin ne olduğunu yazdı:
Fransa'da devlet ülke çapında standart bir oran belirler. Bu tutar, bina veya ev eşyası sigortası normal priminin yüzde 12'sine tekabül ediyor, ancak 1 Ocak 2025'ten itibaren yüzde 20'ye çıkacak. Bu tür bir sigorta, hem kendi evi olan kişiler hem de kira sözleşmesi imzalayanlar için zorunludur. . Almanya'daki gibi farklı risk düzeyleri yok.
Herkes için görev – herkes için koruma
Avrupa Tüketiciyi Koruma Merkezi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, doğal afet sigortası şu anda yılda ortalama 26 avroya mal oluyor, tüm hanelerin yüzde 98'ini koruyor ve bu nedenle hükümet harcamalarını kat kat azaltıyor: “Sırrı şu: risk yerine dayanışma- merkezli, önleyici ve güçlü bir reasürör” diye çalışma sonucuna varıyor.
Koruma konsepti, özel sigortayı, devlet denetimine tabi ve yasal gerekliliklere göre tasarlanmış bir reasürans sistemi ile birleştirir. Bu “Catnat sistemi”nde (Fransızca “catastrophes naturalles” kelimesinden türetilmiştir), sigorta şirketlerinin, sigortalı bir olayın meydana gelmesine yönelik ön koşulların yanı sıra standart hükümler aracılığıyla koşulları tasarlama konusunda çok az kapsamı vardır.
Almanya çok daha fazlasını ödüyor
Çalışma aynı zamanda Almanya ile doğrudan bir karşılaştırma yaparak Fransız sisteminin avantajlarının altını çiziyor. 1982'de uygulamaya konmasından bu yana Paris, doğal afetler sistemini garantör olarak yalnızca bir kez, yani 263 milyon avro sübvanse etmek zorunda kaldı. Buna karşılık Alman devleti, yalnızca Ahr Vadisi'ndeki felaket için 2021'de 30 milyar avro topladı. Fransa'dakine benzer düzenlemeler Belçika ve İspanya'da da mevcuttur.
Ancak Almanya'da insanlar hala diz boyu sularda yüzüyor: Meslektaşım Eva Quadbeck, eyaletlerin federal hükümete tüm binalar için doğal afetlere karşı zorunlu sigorta uygulaması konusunda baskı yaptığını yazıyor. Bunun, şu anda Saarland'da meydana gelen hasarları kapsaması amaçlanıyor. Ancak federal hükümet tereddüt ediyor. NRW Başbakanı Wüst bunu “tamamen ihmalkarlık” olarak görüyor ve yeni bir girişimde bulunuyor.
İklim Pusulası
İklim değişikliği ile ilgili haber ve gelişmeler. Her Cuma bu bültende.
Ancak sorumlu Adalet Bakanlığı, diğer şeylerin yanı sıra, gerekli kontroller sonucunda ortaya çıkan bürokratik çabaya da dikkat çekiyor. Zorunlu sigorta “Almanya genelinde yaşamı daha pahalı hale getirecek”. Bir sözcü, sigorta sektörünün “müstakil ev başına maliyetin yılda 100 ila 2000 avro arasında olacağını” tahmin ettiğini söyledi. Belki Fransız komşularımızın katkıları burada faydalı olabilir?
Üçüncü nokta: Emisyon ticaretinin bize maliyeti nedir?
Emisyon ticareti benzin ve dizeli daha pahalı hale getirecek.
Kaynak: Marijan Murat/dpa
Yakın zamanda ulaşım ve ısınma için emisyon ticareti uygulamaya konulacak. Peki bu somut anlamda ne anlama geliyor? Örneğin, benzin, kalorifer yakıtı ve doğal gaz fiyatları büyük oranda artabilir ve daha sonra, yetersiz bir şekilde uygulamaya konan ısıtma yasasına benzer şekilde birçok kişi arasında öfkeye neden olabilir. Düşünce kuruluşu Agora Energiewende şimdi yumuşak bir geçiş için bir yol öneriyor ve meslektaşım Frank-Thomas Wenzel bunun neyle ilgili olduğunu açıklıyor:
Fiyat artışından ETS II (Emisyon Ticaret Sistemi II) sorumludur. Enerji santralleri ve büyük sanayi şirketlerine yönelik sera gazı emisyonlarına ilişkin bir Avrupa ticaret sistemi (ETS I) halihazırda mevcuttur. 2027'nin başından itibaren, iklim hedeflerini bugüne kadar güvenilir bir şekilde karşılayan binaları ve ulaşımı da kapsayacak şekilde genişletilecek. Örneğin bir kalorifer yakıtı satıcısının, sattığı madeni yağın CO₂ emisyonlarına karşılık gelen sertifikaları alması gerekecek; maliyetleri müşterilerine aktaracak.
Isıtma Yasasında olduğu gibi hayal kırıklığını önleyin
Fiyat şokunu önlemek amacıyla düşünce kuruluşu “iyi tasarlanmış bir geçiş” için üç aşamalı bir plan geliştirdi. Fosil yakıtlar için halihazırda 2024 yılı için ton başına 45 avroluk sabit bir CO₂ fiyatı mevcut. Gelecek yılın başında 60 ile 80 avro arasındaki fiyat koridorunda temkinli hareket test edilecek. Bunun artık mümkün olmaması durumunda, sabit fiyatın 75 avroya çıkarılması gerekecek, bu da benzinin litre başına 7,2 sent, motorin ve kalorifer yakıtının 8 sent, kilovatsaat doğalgazın ise 0,5 sent daha pahalı hale gelmesine neden olacak. 2026 yılında ise ton başına 90 ile 110 avro arasında bir koridor izlenecek.
Düşünce kuruluşu, tüketicilerin üzerindeki ek mali yükü hafifletmek için sosyal tazminat tedbirleri öneriyor; özellikle de 1 Ocak 2025 gibi erken bir tarihte ödenmesi gereken ve özellikle sosyal açıdan dezavantajlı olanların faydalanacağı, çok tartışılan iklim parası. . Teklifler arasında elektrik vergisinde büyük bir indirimin yanı sıra konut binalarının enerji yenilemesi için daha güçlü gelire dayalı finansman da yer alıyor. Devlet, düşük gelirli ve toplu taşıma bağlantıları zayıf olan insanlara elektrikli araba satın alma konusunda yardımcı olmalıdır. Aynı zamanda, otobüs ve trenler için daha iyi altyapı ve iklim dostu ısıtma ağlarına yönelik devlet yatırımları da önemlidir.
Alaska'nın Arktik Milli Parkı'ndaki pas renkli Kutuk Nehri'nin havadan görünümü.
Kaynak: Ken Hill / Ulusal Park Servisi
Arka plan bu kadar rahatsız edici olmasaydı, fotoğrafların renkleri büyüleyici olabilirdi: Kuzey Alaska'da son yıllarda düzinelerce nehir kristal berraklığından koyu turuncuya dönüştü. Anchorage'daki Ulusal Park Servisi'nden Jonathan O'Donnell liderliğindeki uzmanlar, Nature dergisinin “Communications Earth & Environment” dergisinde bu fenomen için olası bir açıklama sundular. Onlara göre, artan küresel ısınma permafrostun erimesine yol açıyor. Sonuç olarak demir ve toksik metaller açığa çıkıyor ve nehirlere karışıyor. Turuncu renkten özellikle demir sorumludur.
Herhangi bir geri bildiriminiz veya öneriniz var mı? Lütfen onları şu adrese gönderin: Climate-Compass@Haberler.
Gelecek haftaya kadar saygılarımla:
Andrea Barthélémy
Ayrıca abone olun
Avrupa Radarı: Brüksel'de olup bitenler ve Avrupa'yı hareketlendiren: Haberler muhabirimiz her perşembe AB içgörülerini ve arka plan bilgilerini sunuyor.
Demokrasi Radarı: Almanya'da demokrasinin durumu nedir? Haberler ekibimiz bunu her Salı günü bu haber bülteninde araştırıyor.
Kriz radarı: Çatışmalar, savaşlar, felaketler – her Çarşamba Can Merey tarafından analiz ediliyor.
Gün: RedaktionsNetzwerk Deutschland'ın haber brifingi. Her sabah saat 7'de
Sermaye Radarı: Hükümet bölgesinden kişisel izlenimler ve arka plan bilgileri. Her Salı, Perşembe ve Cumartesi.
Hayat ve biz: Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her iki perşembe.
ABD radarı: Amerika Birleşik Devletleri'ni harekete geçiren şey: Haberler'nin ABD uzmanları bağlam ve arka plan bilgisi sağlıyor. Her salı.
Gelecekte karbondioksit, dünyayı daha da sıcak hale getirmemesi için Kuzey Denizi'nin derinliklerinde depolanacak. Artık bunu sağlayacak yasa çıkarıldı. Ayrıca: Aşırı hava koşulları ve emisyon ticaretinin kendi cüzdanlarımızı nasıl etkileyeceği konusunda Fransa'dan neler öğrenebiliriz?
Birinci nokta: Kuzey Denizi'nin altındaki sera gazı
İklime zarar veren karbondioksit Kuzey Denizi'nin deniz yatağında depolanacak. Alman hükümeti şimdi bu yönde bir yasa tasarısı çıkardı.
Kaynak: dpa
Küresel ısınmaya neden olan tüm sera gazlarıyla ne yapmalı? Yılın başında, İklim Koruma ve Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller) bir karbon yönetimi stratejisinin kilit noktalarını sundu; bu strateji, karbondioksitin veya CCS'nin (Karbon Dioksit Yakalama ve Depolama) yakalanmasına ve yeraltında depolanmasına dayanıyor. Çarşamba günü federal hükümet, Federal Meclis ve Bundesrat'ın hâlâ onaylaması gereken ilgili bir yasa tasarısına yeşil ışık yaktı: Bu yasa, öncelikle Kuzey Denizi'nde, deniz koruma alanlarının dışında ve bunlara ek bir güvenlik mesafesinde CO₂ depolanmasını öngörüyor. Ancak CCS'nin belirli koşullar altında ve federal eyaletlerin talebi üzerine karada da mümkün olması gerekiyor.
Her şey, örneğin kireç, çelik ve çimento üretiminde veya atıkların yakılmasında zor ve kaçınılmaz CO₂ emisyonlarına yöneliktir. CCS ayrıca, yeşil hidrojene geçene kadar doğal gazla elektrik üretecek yeni gaz santrallerinden gelen karbondioksit için de kullanılacak. Hidrojen projeleri de Çarşamba günü yeni bir yasa tasarısı ile güçlendirilecek.
CCS'ye yönelik eleştiriler devam ediyor ancak iklim hedefleri yön veriyor
İklim ve çevre aktivistleri CCS'ye eleştirel yaklaşmaya devam ediyor: Örneğin Alman Çevre Yardımı “Kuzey Denizi ekosistemi için büyük tehlikelerden” korkuyor. Ve CCS aslında ideal bir çözüm değil çünkü pahalı ve henüz geniş çapta kullanılmamış. Ancak Habeck ve federal hükümet için CCS, iklim hedeflerine ulaşmak açısından vazgeçilmez olmaya devam ediyor.
Schleswig-Holstein'da Yeşiller Partisi lideri olarak görev yaptığı dönemde teknolojiyi tamamen reddetmiş biri olarak iklim koruma bakanı Şubat ayında “artık pragmatizm zamanı” demişti: Ancak bu arada süreç daha da geliştirildi. ve mevcut riskler “yönetilebilir”dir.
İkinci nokta: Şiddetli yağmurda dayanışma
Bu, Saarland'daki seldi: sular altında kalan Kleinbittersdorf, dış dünyayla bağlantısı kesilmiş ve havadan fotoğraflanmıştı.
Kaynak: resim ittifakı/dpa
Şiddetli yağmur, fırtına ve su baskını haftalardır aklımızdaydı; buna haber bülteninde de yer verdik. Bugün artmaya devam edecek aşırı hava olaylarının sonuçlarından kendinizi korumanın yollarından bahsedeceğiz.
Örneğin Almanya'nın aksine, tüm Fransız sigorta şirketlerinin doğal afetlere karşı koruma sağlaması gerekiyor ve bu konudaki tartışma artık burada da ivme kazanıyor. Haberler muhabiri Birgit Holzer, Fransız sigorta modelini çekici kılan şeyin ne olduğunu yazdı:
Fransa'da devlet ülke çapında standart bir oran belirler. Bu tutar, bina veya ev eşyası sigortası normal priminin yüzde 12'sine tekabül ediyor, ancak 1 Ocak 2025'ten itibaren yüzde 20'ye çıkacak. Bu tür bir sigorta, hem kendi evi olan kişiler hem de kira sözleşmesi imzalayanlar için zorunludur. . Almanya'daki gibi farklı risk düzeyleri yok.
Herkes için görev – herkes için koruma
Avrupa Tüketiciyi Koruma Merkezi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, doğal afet sigortası şu anda yılda ortalama 26 avroya mal oluyor, tüm hanelerin yüzde 98'ini koruyor ve bu nedenle hükümet harcamalarını kat kat azaltıyor: “Sırrı şu: risk yerine dayanışma- merkezli, önleyici ve güçlü bir reasürör” diye çalışma sonucuna varıyor.
Koruma konsepti, özel sigortayı, devlet denetimine tabi ve yasal gerekliliklere göre tasarlanmış bir reasürans sistemi ile birleştirir. Bu “Catnat sistemi”nde (Fransızca “catastrophes naturalles” kelimesinden türetilmiştir), sigorta şirketlerinin, sigortalı bir olayın meydana gelmesine yönelik ön koşulların yanı sıra standart hükümler aracılığıyla koşulları tasarlama konusunda çok az kapsamı vardır.
Almanya çok daha fazlasını ödüyor
Çalışma aynı zamanda Almanya ile doğrudan bir karşılaştırma yaparak Fransız sisteminin avantajlarının altını çiziyor. 1982'de uygulamaya konmasından bu yana Paris, doğal afetler sistemini garantör olarak yalnızca bir kez, yani 263 milyon avro sübvanse etmek zorunda kaldı. Buna karşılık Alman devleti, yalnızca Ahr Vadisi'ndeki felaket için 2021'de 30 milyar avro topladı. Fransa'dakine benzer düzenlemeler Belçika ve İspanya'da da mevcuttur.
Ancak Almanya'da insanlar hala diz boyu sularda yüzüyor: Meslektaşım Eva Quadbeck, eyaletlerin federal hükümete tüm binalar için doğal afetlere karşı zorunlu sigorta uygulaması konusunda baskı yaptığını yazıyor. Bunun, şu anda Saarland'da meydana gelen hasarları kapsaması amaçlanıyor. Ancak federal hükümet tereddüt ediyor. NRW Başbakanı Wüst bunu “tamamen ihmalkarlık” olarak görüyor ve yeni bir girişimde bulunuyor.
İklim Pusulası
İklim değişikliği ile ilgili haber ve gelişmeler. Her Cuma bu bültende.
Ancak sorumlu Adalet Bakanlığı, diğer şeylerin yanı sıra, gerekli kontroller sonucunda ortaya çıkan bürokratik çabaya da dikkat çekiyor. Zorunlu sigorta “Almanya genelinde yaşamı daha pahalı hale getirecek”. Bir sözcü, sigorta sektörünün “müstakil ev başına maliyetin yılda 100 ila 2000 avro arasında olacağını” tahmin ettiğini söyledi. Belki Fransız komşularımızın katkıları burada faydalı olabilir?
Üçüncü nokta: Emisyon ticaretinin bize maliyeti nedir?
Emisyon ticareti benzin ve dizeli daha pahalı hale getirecek.
Kaynak: Marijan Murat/dpa
Yakın zamanda ulaşım ve ısınma için emisyon ticareti uygulamaya konulacak. Peki bu somut anlamda ne anlama geliyor? Örneğin, benzin, kalorifer yakıtı ve doğal gaz fiyatları büyük oranda artabilir ve daha sonra, yetersiz bir şekilde uygulamaya konan ısıtma yasasına benzer şekilde birçok kişi arasında öfkeye neden olabilir. Düşünce kuruluşu Agora Energiewende şimdi yumuşak bir geçiş için bir yol öneriyor ve meslektaşım Frank-Thomas Wenzel bunun neyle ilgili olduğunu açıklıyor:
Fiyat artışından ETS II (Emisyon Ticaret Sistemi II) sorumludur. Enerji santralleri ve büyük sanayi şirketlerine yönelik sera gazı emisyonlarına ilişkin bir Avrupa ticaret sistemi (ETS I) halihazırda mevcuttur. 2027'nin başından itibaren, iklim hedeflerini bugüne kadar güvenilir bir şekilde karşılayan binaları ve ulaşımı da kapsayacak şekilde genişletilecek. Örneğin bir kalorifer yakıtı satıcısının, sattığı madeni yağın CO₂ emisyonlarına karşılık gelen sertifikaları alması gerekecek; maliyetleri müşterilerine aktaracak.
Isıtma Yasasında olduğu gibi hayal kırıklığını önleyin
Fiyat şokunu önlemek amacıyla düşünce kuruluşu “iyi tasarlanmış bir geçiş” için üç aşamalı bir plan geliştirdi. Fosil yakıtlar için halihazırda 2024 yılı için ton başına 45 avroluk sabit bir CO₂ fiyatı mevcut. Gelecek yılın başında 60 ile 80 avro arasındaki fiyat koridorunda temkinli hareket test edilecek. Bunun artık mümkün olmaması durumunda, sabit fiyatın 75 avroya çıkarılması gerekecek, bu da benzinin litre başına 7,2 sent, motorin ve kalorifer yakıtının 8 sent, kilovatsaat doğalgazın ise 0,5 sent daha pahalı hale gelmesine neden olacak. 2026 yılında ise ton başına 90 ile 110 avro arasında bir koridor izlenecek.
Düşünce kuruluşu, tüketicilerin üzerindeki ek mali yükü hafifletmek için sosyal tazminat tedbirleri öneriyor; özellikle de 1 Ocak 2025 gibi erken bir tarihte ödenmesi gereken ve özellikle sosyal açıdan dezavantajlı olanların faydalanacağı, çok tartışılan iklim parası. . Teklifler arasında elektrik vergisinde büyük bir indirimin yanı sıra konut binalarının enerji yenilemesi için daha güçlü gelire dayalı finansman da yer alıyor. Devlet, düşük gelirli ve toplu taşıma bağlantıları zayıf olan insanlara elektrikli araba satın alma konusunda yardımcı olmalıdır. Aynı zamanda, otobüs ve trenler için daha iyi altyapı ve iklim dostu ısıtma ağlarına yönelik devlet yatırımları da önemlidir.
Alaska'nın Arktik Milli Parkı'ndaki pas renkli Kutuk Nehri'nin havadan görünümü.
Kaynak: Ken Hill / Ulusal Park Servisi
Arka plan bu kadar rahatsız edici olmasaydı, fotoğrafların renkleri büyüleyici olabilirdi: Kuzey Alaska'da son yıllarda düzinelerce nehir kristal berraklığından koyu turuncuya dönüştü. Anchorage'daki Ulusal Park Servisi'nden Jonathan O'Donnell liderliğindeki uzmanlar, Nature dergisinin “Communications Earth & Environment” dergisinde bu fenomen için olası bir açıklama sundular. Onlara göre, artan küresel ısınma permafrostun erimesine yol açıyor. Sonuç olarak demir ve toksik metaller açığa çıkıyor ve nehirlere karışıyor. Turuncu renkten özellikle demir sorumludur.
Herhangi bir geri bildiriminiz veya öneriniz var mı? Lütfen onları şu adrese gönderin: Climate-Compass@Haberler.
Gelecek haftaya kadar saygılarımla:
Andrea Barthélémy
Ayrıca abone olun
Avrupa Radarı: Brüksel'de olup bitenler ve Avrupa'yı hareketlendiren: Haberler muhabirimiz her perşembe AB içgörülerini ve arka plan bilgilerini sunuyor.
Demokrasi Radarı: Almanya'da demokrasinin durumu nedir? Haberler ekibimiz bunu her Salı günü bu haber bülteninde araştırıyor.
Kriz radarı: Çatışmalar, savaşlar, felaketler – her Çarşamba Can Merey tarafından analiz ediliyor.
Gün: RedaktionsNetzwerk Deutschland'ın haber brifingi. Her sabah saat 7'de
Sermaye Radarı: Hükümet bölgesinden kişisel izlenimler ve arka plan bilgileri. Her Salı, Perşembe ve Cumartesi.
Hayat ve biz: Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her iki perşembe.
ABD radarı: Amerika Birleşik Devletleri'ni harekete geçiren şey: Haberler'nin ABD uzmanları bağlam ve arka plan bilgisi sağlıyor. Her salı.