Berlin. Agora Energiewende adlı düşünce kuruluşunun ön hesaplamalarına göre, Almanya geçen yıl yetmiş yılda olduğundan daha az sera gazı üretti. Buna göre, CO₂ emisyonları 2022 yılına göre 73 milyon ton azalarak toplam 673 milyon tona geriledi; bu da 1990 yılına göre yüzde 46'lık bir düşüşe karşılık geliyor. Bu, “Almanya'da enerji dönüşümü: Almanya'daki oyun durumu” başlıklı bir çalışmadan ortaya çıkıyor Bu Perşembe günü Berlin'de sunulacak ve Berlin'deki Alman Basın Ajansı'na sunulacak.
Agora'nın Almanya direktörü Simon Müller dpa'ya şunları söyledi: “Emisyonlar 1950'lerden bu yana en düşük seviyesine 2023 yılında ulaşacak. Aynı zamanda bu, bu dönemdeki yıllık en büyük düşüş olacak.” Yeniden birleşmeden önceki dönem için yazarlar, Federal Cumhuriyet ve Doğu Almanya'dan kaynaklanan sera gazı emisyonlarına ilişkin verileri bir araya getirdiler. Ancak uzmanların analizlerine göre rekor yıl, iklimin korunması açısından kalıcı bir başarıyı temsil etmiyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/3NOYFYVVVBAQ7AB3DPE6VMH6PQ.jpg)
İklim kontrolü
Her Cuma, iklim değişikliğiyle ilgili en önemli haberleri ve arka plan bilgilerini alın.
Emisyonlar neden düştü?
Araştırmanın yazarları, düşüşün yalnızca yüzde 15'ini, örneğin yenilenebilir enerjilerin yaygınlaşması, enerjinin daha verimli kullanılması ve daha iklim dostu yakıtlara geçiş gibi kalıcı tasarruflara bağlıyor. Yaklaşık yarısı elektrik tüketiminin azalması gibi kısa vadeli etkilerden kaynaklanmaktadır. Düşük emisyonlar aynı zamanda Alman sanayisinin zayıflamasından, özellikle de enerji yoğun sanayilerdeki üretimin çökmesinden kaynaklanıyor. “Krizden kaynaklanan üretimdeki düşüş, Almanya'yı endüstriyel bir bölge olarak zayıflatıyor. Emisyonlar basitçe yurt dışına taşınırsa iklim açısından hiçbir şey elde edilemeyecektir” diye vurguladı Müller.
Agora'ya göre iklim dengesinin daha iyi olmasının temel nedeni, iklime zarar veren kömürün yakılmasıyla geçen yıl daha az elektrik üretilmesi. Elektrik üretiminden kaynaklanan emisyonlar 46 milyon düşüşle 177 milyon ton CO₂'ye düşerek 1990'a kıyasla yarı yarıya azaldı. Her zamanki gibi CO₂ veya karbondioksit, daha iyi karşılaştırılabilirlik için CO₂'ye dönüştürülen diğer sera gazlarını da içeriyor. Elektrik üretiminde daha az kömür kullanılması, elektrik tüketiminin fiyata bağlı olarak 2022 yılına göre yüzde 3,9 oranında azalmasından kaynaklandı. Ukrayna krizi nedeniyle enerji fiyatları yükseldi. Araştırmanın yazarlarına göre, Avrupa genelinde yenilenebilir enerjilerden elde edilen elektrik için de güçlü bir yıl yaşandı. Ayrıca Almanya'da yenilenebilir enerjilerde de artış yaşandı.
Sorunlu çocuk binaları ve trafik
Agora, inşaat sektörünün üst üste dördüncü kez iklim hedefine ulaşamadığını varsayıyor. Hesaplamalara göre, buradaki emisyonlar yalnızca 3 milyon düşüşle 109 milyon ton CO₂'ye düştü; bunun nedeni, ılıman hava nedeniyle daha düşük ısıtma ihtiyacıydı. Bu nedenle sektör, 2030 hedefine ulaşmak için gereken yolun 8 milyon ton üzerindedir.
Bu nedenle ulaştırma sektörü, İklim Koruma Yasası'nda belirlenen hedefi üst üste üçüncü kez tutturamadı. Agora'ya göre buradaki emisyonlar da bir önceki yıla kıyasla 3 milyon ila 145 milyon ton CO₂ azaldı. Bu, mevcut hedefin 12 milyon ton üzerinde. Yeni tescillerde elektrikli otomobillerin payı sabit kaldı.
Greenpeace hareketlilik uzmanı Clara Thompson'a göre, Greenpeace'in Perşembe günü yaptığı açıklamada söylediği gibi, rakamlarda siyasi bir yetki var; özellikle de Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing'e (FDP). Hiç kimse “belirli endüstrilerdeki krizleri başarılı iklim politikasıyla karıştırmamalı. Enerjinin daha ekonomik olarak tüketilmesi ve yenilenebilir enerji kaynaklarının yaygınlaşması nedeniyle emisyonlarda önemli bir azalmanın yalnızca küçük bir kısmı elde edildi. Bu nedenle emisyon rakamları öncelikle düşüşü sürdürmeye yönelik siyasi bir talimatı yansıtıyor. Tedbirlerin sosyal açıdan yastıklamalı olması gerekiyor.”
Thompson'a göre bu rakamlar, Ulaştırma Bakanı Wissing'in “bir sonraki iklim politikası ihbarcısı”. Greenpeace mektubunda şöyle deniyor: “İkinci sorun alanı olan binalarda gidişat düzeltilmiş olsa da, ulaşımda CO₂ emisyonlarını gerekli hızda azaltmaya yönelik siyasi önlemlerin hâlâ eksikliği var. Ulaştırma Bakanı Wissing, otoyollarda maksimum hız, şirket arabası imtiyazlarının kaldırılması veya güvenli Almanya bileti gibi uygulaması kolay adımları engellemeye devam ederse, Almanya yakında akıllı iklim hedefleri için milyonlarca avroluk AB para cezası ödemek zorunda kalacak. Volker Wissing bunu yaparak iklime ve bütçeye zarar veriyor.”
Güneş enerjisi artıyor, rüzgar zayıflıyor
Agora'ya göre, güneş enerjisinin genişlemesi geçen yıl rekor seviyelere ulaştı: 14,4 gigawatt enerji eklendi; bu, bir önceki zirve yılı olan 2012'ye göre 6,2 gigawatt (GW) daha fazla. Her ne kadar bir önceki yıla göre daha az güneş ışığı saati olsa da, üretilen elektrik miktarı arttı. Federal hükümet, 2030 yılına kadar fotovoltaik için 215 GW kurulu kapasite hedefliyor; Agora, 2023 için 81,9 GW bekliyor. Sistemler devletten para gelmese de yapılıyor: Düşünce kuruluşuna göre, açık alanlara eklenen güneş enerjisi kapasitesinin yüzde 9'u EEG ihaleleri dışında, dolayısıyla devlet desteği olmadan inşa edildi.
Müller, “Bu alanda 2030 iklim hedeflerine doğru ilerliyoruz” dedi. “Bunun böyle kalmasının ön koşulu dağıtım ağlarının genişletilmesi ve dijitalleşmesidir.” Federal hükümet 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını 1990 yılına kıyasla yüzde 65 oranında azaltmak istiyor.
Araştırmaya göre, elverişli hava koşulları ve hafif genişleme sayesinde rüzgar türbinleri 2023'te 138 terawatt saat (TWh) ile 132 TWh ile Alman kömürle çalışan elektrik santrallerinden daha fazla elektrik üretti. Ancak kara rüzgarı için üretim kapasitesindeki 2,9 GW'lık artış, federal hükümetin 2030 yılına kadar yaklaşık 115 GW'lık kurulu kapasite hedefini karşılamak için çok küçüktü. “Bunun nedeni aynı zamanda güneş enerjisine kıyasla önemli ölçüde daha karmaşık onay prosedürlerinden kaynaklanıyor diye belirtti Müller. Ancak karadaki rüzgar türbinlerine yönelik izinler önemli ölçüde arttı.
AB iklim hedeflerine ulaşılamaması pahalıya mal olabilir
Almanya da diğer AB ülkeleriyle birlikte 2021-2030 dönemi için sera gazlarını azaltmaya yönelik hedefler belirledi. Etkilenen alanlar, Avrupa emisyon ticaretinin parçası olmayan, yani ulaşım, binalar, tarım ve atıkların yanı sıra emisyonların bir kısmıdır. Endüstri sektörü. Federal Çevre Ajansı da 2030 yılına kadar burada önemli bir boşluk olacağını öngördü. Bu durumda Almanya'nın diğer AB ülkelerinden sera gazı salma haklarını satın alması veya olası para cezalarıyla birlikte AB Komisyonu tarafından ihlal soruşturması yapılması riskiyle karşı karşıya kalması gerekecek. Müller, “Almanya, binalarda ve ulaşımda iklimin korunması konusunda ilerleme kaydetmezse, Almanya milyarlarca doları bulan maliyetlerle karşı karşıya kalacak” diye uyardı.
Finansman belirsiz
Federal Anayasa Mahkemesi'nin bütçe kararından sonra Alman ekonomisinin iklim dostu yeniden yapılanmasının tam olarak nasıl devam edeceği belirsizliğini koruyor. Agora, federal hükümetin gelecek yılın bütçesine ilişkin anlaşmasının temel unsurları güvence altına aldığını söyledi. “Ancak gerekli yatırımların orta ve uzun vadeli finansmanına yönelik bir konsept hâlâ mevcut değil. Müller uyardı: “Hareketsizlik bile maliyetlere neden olur.”
Haberler
Agora'nın Almanya direktörü Simon Müller dpa'ya şunları söyledi: “Emisyonlar 1950'lerden bu yana en düşük seviyesine 2023 yılında ulaşacak. Aynı zamanda bu, bu dönemdeki yıllık en büyük düşüş olacak.” Yeniden birleşmeden önceki dönem için yazarlar, Federal Cumhuriyet ve Doğu Almanya'dan kaynaklanan sera gazı emisyonlarına ilişkin verileri bir araya getirdiler. Ancak uzmanların analizlerine göre rekor yıl, iklimin korunması açısından kalıcı bir başarıyı temsil etmiyor.
İklim kontrolü
Her Cuma, iklim değişikliğiyle ilgili en önemli haberleri ve arka plan bilgilerini alın.
Emisyonlar neden düştü?
Araştırmanın yazarları, düşüşün yalnızca yüzde 15'ini, örneğin yenilenebilir enerjilerin yaygınlaşması, enerjinin daha verimli kullanılması ve daha iklim dostu yakıtlara geçiş gibi kalıcı tasarruflara bağlıyor. Yaklaşık yarısı elektrik tüketiminin azalması gibi kısa vadeli etkilerden kaynaklanmaktadır. Düşük emisyonlar aynı zamanda Alman sanayisinin zayıflamasından, özellikle de enerji yoğun sanayilerdeki üretimin çökmesinden kaynaklanıyor. “Krizden kaynaklanan üretimdeki düşüş, Almanya'yı endüstriyel bir bölge olarak zayıflatıyor. Emisyonlar basitçe yurt dışına taşınırsa iklim açısından hiçbir şey elde edilemeyecektir” diye vurguladı Müller.
Agora'ya göre iklim dengesinin daha iyi olmasının temel nedeni, iklime zarar veren kömürün yakılmasıyla geçen yıl daha az elektrik üretilmesi. Elektrik üretiminden kaynaklanan emisyonlar 46 milyon düşüşle 177 milyon ton CO₂'ye düşerek 1990'a kıyasla yarı yarıya azaldı. Her zamanki gibi CO₂ veya karbondioksit, daha iyi karşılaştırılabilirlik için CO₂'ye dönüştürülen diğer sera gazlarını da içeriyor. Elektrik üretiminde daha az kömür kullanılması, elektrik tüketiminin fiyata bağlı olarak 2022 yılına göre yüzde 3,9 oranında azalmasından kaynaklandı. Ukrayna krizi nedeniyle enerji fiyatları yükseldi. Araştırmanın yazarlarına göre, Avrupa genelinde yenilenebilir enerjilerden elde edilen elektrik için de güçlü bir yıl yaşandı. Ayrıca Almanya'da yenilenebilir enerjilerde de artış yaşandı.
Sorunlu çocuk binaları ve trafik
Agora, inşaat sektörünün üst üste dördüncü kez iklim hedefine ulaşamadığını varsayıyor. Hesaplamalara göre, buradaki emisyonlar yalnızca 3 milyon düşüşle 109 milyon ton CO₂'ye düştü; bunun nedeni, ılıman hava nedeniyle daha düşük ısıtma ihtiyacıydı. Bu nedenle sektör, 2030 hedefine ulaşmak için gereken yolun 8 milyon ton üzerindedir.
Bu nedenle ulaştırma sektörü, İklim Koruma Yasası'nda belirlenen hedefi üst üste üçüncü kez tutturamadı. Agora'ya göre buradaki emisyonlar da bir önceki yıla kıyasla 3 milyon ila 145 milyon ton CO₂ azaldı. Bu, mevcut hedefin 12 milyon ton üzerinde. Yeni tescillerde elektrikli otomobillerin payı sabit kaldı.
Greenpeace hareketlilik uzmanı Clara Thompson'a göre, Greenpeace'in Perşembe günü yaptığı açıklamada söylediği gibi, rakamlarda siyasi bir yetki var; özellikle de Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing'e (FDP). Hiç kimse “belirli endüstrilerdeki krizleri başarılı iklim politikasıyla karıştırmamalı. Enerjinin daha ekonomik olarak tüketilmesi ve yenilenebilir enerji kaynaklarının yaygınlaşması nedeniyle emisyonlarda önemli bir azalmanın yalnızca küçük bir kısmı elde edildi. Bu nedenle emisyon rakamları öncelikle düşüşü sürdürmeye yönelik siyasi bir talimatı yansıtıyor. Tedbirlerin sosyal açıdan yastıklamalı olması gerekiyor.”
Thompson'a göre bu rakamlar, Ulaştırma Bakanı Wissing'in “bir sonraki iklim politikası ihbarcısı”. Greenpeace mektubunda şöyle deniyor: “İkinci sorun alanı olan binalarda gidişat düzeltilmiş olsa da, ulaşımda CO₂ emisyonlarını gerekli hızda azaltmaya yönelik siyasi önlemlerin hâlâ eksikliği var. Ulaştırma Bakanı Wissing, otoyollarda maksimum hız, şirket arabası imtiyazlarının kaldırılması veya güvenli Almanya bileti gibi uygulaması kolay adımları engellemeye devam ederse, Almanya yakında akıllı iklim hedefleri için milyonlarca avroluk AB para cezası ödemek zorunda kalacak. Volker Wissing bunu yaparak iklime ve bütçeye zarar veriyor.”
Güneş enerjisi artıyor, rüzgar zayıflıyor
Agora'ya göre, güneş enerjisinin genişlemesi geçen yıl rekor seviyelere ulaştı: 14,4 gigawatt enerji eklendi; bu, bir önceki zirve yılı olan 2012'ye göre 6,2 gigawatt (GW) daha fazla. Her ne kadar bir önceki yıla göre daha az güneş ışığı saati olsa da, üretilen elektrik miktarı arttı. Federal hükümet, 2030 yılına kadar fotovoltaik için 215 GW kurulu kapasite hedefliyor; Agora, 2023 için 81,9 GW bekliyor. Sistemler devletten para gelmese de yapılıyor: Düşünce kuruluşuna göre, açık alanlara eklenen güneş enerjisi kapasitesinin yüzde 9'u EEG ihaleleri dışında, dolayısıyla devlet desteği olmadan inşa edildi.
Müller, “Bu alanda 2030 iklim hedeflerine doğru ilerliyoruz” dedi. “Bunun böyle kalmasının ön koşulu dağıtım ağlarının genişletilmesi ve dijitalleşmesidir.” Federal hükümet 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını 1990 yılına kıyasla yüzde 65 oranında azaltmak istiyor.
Araştırmaya göre, elverişli hava koşulları ve hafif genişleme sayesinde rüzgar türbinleri 2023'te 138 terawatt saat (TWh) ile 132 TWh ile Alman kömürle çalışan elektrik santrallerinden daha fazla elektrik üretti. Ancak kara rüzgarı için üretim kapasitesindeki 2,9 GW'lık artış, federal hükümetin 2030 yılına kadar yaklaşık 115 GW'lık kurulu kapasite hedefini karşılamak için çok küçüktü. “Bunun nedeni aynı zamanda güneş enerjisine kıyasla önemli ölçüde daha karmaşık onay prosedürlerinden kaynaklanıyor diye belirtti Müller. Ancak karadaki rüzgar türbinlerine yönelik izinler önemli ölçüde arttı.
AB iklim hedeflerine ulaşılamaması pahalıya mal olabilir
Almanya da diğer AB ülkeleriyle birlikte 2021-2030 dönemi için sera gazlarını azaltmaya yönelik hedefler belirledi. Etkilenen alanlar, Avrupa emisyon ticaretinin parçası olmayan, yani ulaşım, binalar, tarım ve atıkların yanı sıra emisyonların bir kısmıdır. Endüstri sektörü. Federal Çevre Ajansı da 2030 yılına kadar burada önemli bir boşluk olacağını öngördü. Bu durumda Almanya'nın diğer AB ülkelerinden sera gazı salma haklarını satın alması veya olası para cezalarıyla birlikte AB Komisyonu tarafından ihlal soruşturması yapılması riskiyle karşı karşıya kalması gerekecek. Müller, “Almanya, binalarda ve ulaşımda iklimin korunması konusunda ilerleme kaydetmezse, Almanya milyarlarca doları bulan maliyetlerle karşı karşıya kalacak” diye uyardı.
Finansman belirsiz
Federal Anayasa Mahkemesi'nin bütçe kararından sonra Alman ekonomisinin iklim dostu yeniden yapılanmasının tam olarak nasıl devam edeceği belirsizliğini koruyor. Agora, federal hükümetin gelecek yılın bütçesine ilişkin anlaşmasının temel unsurları güvence altına aldığını söyledi. “Ancak gerekli yatırımların orta ve uzun vadeli finansmanına yönelik bir konsept hâlâ mevcut değil. Müller uyardı: “Hareketsizlik bile maliyetlere neden olur.”
Haberler